[实用新型]一种汽车前梁皮纹模架有效
申请号: | 202122389114.8 | 申请日: | 2021-09-29 |
公开(公告)号: | CN215879814U | 公开(公告)日: | 2022-02-22 |
发明(设计)人: | 赖德华;曹遵舜 | 申请(专利权)人: | 象山华隆模架有限公司 |
主分类号: | B22D17/22 | 分类号: | B22D17/22;B22D17/20 |
代理公司: | 宁波甬恒专利代理事务所(普通合伙) 33270 | 代理人: | 罗继亮 |
地址: | 315700 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 前梁皮纹模架 | ||
本申请公开了一种汽车前梁皮纹模架,包括底板、上模架本体以及下模架本体,上模架本体设置于底板的上方,下模架本体设置于上模架本体和底板之间,上模架本体和下模架本体之间得以形成用于安装模具的安装腔,下模架本体包括安装板、第一顶出板以及第二顶出板,安装板固定于底板上,第一顶出板以及第二顶出板分设于安装板的两侧,第一顶出板以及第二顶出板的下端均设有第一驱动件,第一驱动件固定于底板上,通过启动两个第一驱动件,得以分别驱动第一顶出板以及第二顶出板向上运动,得以实现通过从模具的左右两端将模具向上顶出,使得模具远离安装板,便于人们快速地将模具取出,整个取出过程便捷方便,且取出过程中不会对模具和模架造成损伤。
技术领域
本申请涉及模架技术领域,尤其涉及一种汽车前梁皮纹模架。
背景技术
模架即模具的支撑,比如压铸机上将模具各部分按一定规律和位置加以组合和固定,并使模具能安装到压铸机上工作的部分就叫模具,它是模具能够工作的前提,直接影响模具正常的工作。
现有技术中的模架一般只能对一种结构的模具进行固定安装,导致每台模具都要配备一个模架,导致其整体实用性不高,此外现有技术中模具在工作完成后需要将模具从模架上取出,但是现有技术中模具的取出操作比较麻烦,使得其取出过程中易损坏模具或模架,从而降低模具或模架的使用寿命。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本申请的一个目的在于提供一种汽车前梁皮纹模架,通过安装板、第一顶出板以及第二顶出板,不仅能够实现对不同大小的模具进行固定操作,同时也能通过第一顶出板以及第二顶出板将下模板从安装板上顶出,便于对下模板进行拆卸,拆卸过程便捷方便,不会对模具和模架造成损伤。
为达到以上目的,本申请采用的技术方案为:一种汽车前梁皮纹模架,包括底板、上模架本体以及下模架本体,所述上模架本体设置于所述底板的上方,所述下模架本体设置于所述上模架本体和底板之间,所述上模架本体和所述下模架本体之间得以形成用于安装模具的安装腔,所述下模架本体包括安装板、第一顶出板以及第二顶出板,所述安装板固定于所述底板上,所述第一顶出板以及所述第二顶出板分设于所述底板的两侧,所述第一顶出板以及所述第二顶出板的下端均设有第一驱动件,所述第一驱动件得以分别驱动第一顶出板以及第二顶出板进行上下移动。
进一步地,所述安装板上设有两个第一限位板,两个所述第一限位板分设于所述安装板上,所述底板上设有第二驱动件,所述第二驱动件分别连接两个所述第一限位板,所述第二驱动件得以驱动所述第一限位板进行前后移动。
进一步地,所述第一限位板的上端固接有抵接块,所述抵接块横向固定于所述第一限位板上。
进一步地,各个所述第一限位板的下方均设有连接杆,所述连接杆的一端铰接于所述第一限位板,所述连接杆的另一端铰接于所述第二驱动件。
进一步地,两个所述连接杆之间得以形成V形结构的拉动区。
进一步地,所述第一顶出板上设有用于对模具进行限位的挡板,所述挡板固接于所述第一顶出板上。
进一步地,所述第二顶出板上设有滑动板,所述滑动板滑动安装于所述第二顶出板上,所述滑动板面向所述挡板,所述滑动板的一端连接有第三驱动件,所述第三驱动件得以驱动滑动板进行左右移动。
与现有技术相比,本申请的有益效果在于:
(1)其设有安装板,且安装板上设有限位板,便于对不同大小的模具进行限位固定安装操作,提高模架的实用性,有效地解决现有技术中一种模架只能对一种大小模具进行固定的问题。
(2)其设有第一顶出板以及第二顶出板,第一顶出板以及第二顶出板得以在需要对下模板进行取出操作时,可从下模板的两侧将下模板顶出,便于将下模板从安装板上拆卸,且拆卸过程中自动化程度高、拆卸便捷方便,不会对模具和模架造成损伤。
附图说明
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