[实用新型]一种空投智能运输车

说明书

本实用新型体涉及一种空投智能运输车，包括车辆平台和储存架，所述储存架包括主储物柜和设置在所述主储物柜两侧的侧储物柜，所述主储物柜设置在所述车辆平台上，所述侧储物柜固定在所述主储物柜侧面上，所述主储物柜由水平板分隔成多个储物间，多个所述储物间的高度各异，所述主储物柜和侧储物柜的前端分别设有存放口，所述存放口设有快开门。本实用储存架分左、中、右三个框架结构式的储物柜，对称增加左、右两侧的侧储物柜，克服了智能车身宽度和运输飞机内部空间高度的限制，增大整个货柜的储存空间，同时也保证了整个运输车重心的稳定。中间框架又分成若干层，分成长、宽、高不一的储物间，保证所有零配件能够完全存储。

技术领域

本实用新型属于空投智能运输车辆技术领域，具体涉及一种空投智能运输车。

背景技术

目前在运输机附属配件运输中，常采用单件、多趟、人工挑选、搬运飞机的附属零配件的方法，但是由于飞机附属配件种类杂、数量多，又常常由于堆积存放，杂乱无序，零配件之间容易损坏，拿取不便；遇到需要快速机动的情况时，无法快捷、准确的拿取、携带，严重影响了效率。

传统的运输车，根据智能运输车牵引重量的要求，也决定了货柜的最优结构，应用过程，根据现场导轨的长度，车身宽度和运输机内部空间高度的限制，决定了货架的长、宽、高，导致储存空间有限，不能满足实际需求。

综上所述，亟需提供一种有效增大货柜的储存空间同时利于储存物之间分类储存运输的空投智能运输车。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种有效增大货柜的储存空间同时利于储存物之间分类储存运输的空投智能运输车。

上述目的是通过如下技术方案实现：一种空投智能运输车，包括车辆平台和储存架，所述储存架包括主储物柜和设置在所述主储物柜两侧的侧储物柜，所述主储物柜设置在所述车辆平台上，所述侧储物柜固定在所述主储物柜侧面上，所述主储物柜由水平板分隔成多个储物间，多个所述储物间的高度各异，所述主储物柜和侧储物柜的前端分别设有存放口，所述存放口设有快开门。

本实用新型用于运输机附属配件运输，不同长度、宽度和高度的导轨分类别的装在储存架中，通过快开门的关闭，形成一个箱式储物柜，储物柜和电动车辆平台组成一个可移动的储运车辆。储存架分左、中、右三个框架结构式的储物柜，对称增加左、右两侧的侧储物柜，克服了智能车身宽度和内部空间高度的限制，增大整个货柜的储存空间，同时也保证了整个运输车重心的稳定。中间框架又分成若干层，每层根据储存的零配件，分成长、宽、高不一的储物间，分隔开的这些空间和零配件一一相对应，保证所有零配件能够完全存储，侧储物柜没有分层结构用于存放异型的导轨。

进一步的技术方案是，所述快开门包括门板和气动撑杆，所述门板与所述主储物柜或侧储物柜铰接，所述气动撑杆的固定端与所述主储物柜或侧储物柜相连，所述气动撑杆的活动端与所述门板相连。如此设置，可通过快开门的开启、关闭可以方便的取、存导轨。

进一步的技术方案是，所述侧储物柜远离所述主储物柜的一侧设有运输管架，所述运输管架沿侧储物柜长度方向通过铰链连接在所述侧储物柜的顶部，所述运输管架具有预设的弧度。储存架两侧有钢管弯制成型的运输管架，通过铰链连接在铝合金骨架上，可以一定角度的翻转，主要用于绑存大型的、异型框架。

进一步的技术方案是，所述车辆平台上部设有过渡连接板，所述过渡连接板与主储物柜相连。如此设置，箱式储物柜通过底部的过渡连接板与车辆平台连接，过渡连接板固定在车辆平台上。

进一步的技术方案是，所述主储物柜包括主框架和侧板，所述侧板设置在所述主框架上，所述主框架包括横梁，所述水平板设置在所述横梁上。

进一步的技术方案是，所述侧储物柜包括侧框架和侧板，所述侧板固定在所述侧框架上并围合成储物格。主框架与侧框架的型材骨架由不同长度的型材通过螺栓或角槽(不限于)拼接在一起，侧板或水平板通过螺栓或其它方式(不限于)固定在型材上。