[实用新型]一种气缸装配线自动锁紧工装

说明书

本申请提供了一种气缸装配线自动锁紧工装，属于气缸装配工装技术领域。该气缸装配线自动锁紧工装，包括感应器本体和锁紧组件以及固定支撑组件。所述锁紧组件包括气缸体和电磁阀本体以及压头件，所述固定支撑组件包括立杆和顶板件以及安装件，所述感应器本体设在所述立杆侧壁，所述顶板件固定连接至所述立杆的顶端，所述气缸体贯穿至所述顶板件，所述安装件活动连接至所述顶板件，且所述气缸体被所述顶板件和所述安装件限位固定，所述电磁阀本体活动连接至所述安装件上。固定支撑组件便于在不借助外界工具的情况下快速将感应器本体和气缸体以及电磁阀本体进行快速单独拆装，增加了感应器本体和气缸体以及电磁阀本体后续拆装更换或者维修的便利性。

技术领域

本申请涉及气缸装配工装领域，具体而言，涉及一种气缸装配线自动锁紧工装。

背景技术

平车工件在借助外界的输送机构流转至加工岗位的时候通常需要采用锁紧工装将其进行定位，以方便平车工件的加工处理。参照相关技术中的锁紧工装通常包括支架、感应器、气缸和电磁阀以及连接在气缸伸缩端的压头，感应器、气缸和电磁阀均安装在支架上，使用时利用感应器感应平车工装的位置，借助电磁阀控制气缸体带动压头执行压紧和松开动作，但是，目前的气缸和电磁阀在安装时候通常使用螺栓和外界的拧紧工具实现气缸和电磁阀的安装固定，不能够在不借助外界工具的情况下实现气缸和电磁阀的单独快速拆装，从而不能够实现后续气缸和电磁阀的快速维修与更换，间接降低了锁紧工作的使用便利性。

如何发明一种气缸装配线自动锁紧工装来改善这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本申请提供了一种气缸装配线自动锁紧工装，旨在改善目前的锁紧工装不能够在不借助外界工具的情况下实现气缸和电磁阀的单独快速拆装的问题。

本申请实施例提供了一种气缸装配线自动锁紧工装，包括感应器本体和锁紧组件以及固定支撑组件。

所述锁紧组件包括气缸体和电磁阀本体以及压头件，所述气缸体的进气端和出气端分别与所述电磁阀本体的进气端和出气端相连通，所述压头件连接至所述气缸体的伸缩端，所述固定支撑组件包括立杆和顶板件以及安装件，所述感应器本体设在所述立杆侧壁，所述顶板件固定连接至所述立杆的顶端，所述气缸体贯穿至所述顶板件，所述安装件活动连接至所述顶板件，且所述气缸体被所述顶板件和所述安装件限位固定，所述电磁阀本体活动连接至所述安装件上。

在上述实现过程中，气缸体与电磁阀本体气路连通，利用感应器本体能够感应平车是否流转到加工岗位，当感应器本体在加工岗位感应到平车的时候，利用电磁阀本体能够协助控制气缸体带动压头件对平车工件进行快速锁紧和释放，工件锁紧较为方便快捷，锁紧效率较高，利用顶板件和安装件的配合能够在不需要借助外置工具的前提下快速夹持固定住气缸体，利用安装件能够在不需要借助外置工具的前提下便于快速卡接电磁阀本体，从而便于后续快速将气缸体和电磁阀本体单独快速拆卸。

在一种具体的实施方案中，所述压头件包括外螺纹接头和压紧头，所述外螺纹接头固定连接至所述气缸体的伸缩端，所述压紧头上部开设有螺孔，所述外螺纹接头通过螺孔与所述压紧头实现活动连接，所述压紧头还连接有橡胶缓冲垫。

在上述实现过程中，利用外螺纹接头和螺孔的配合便于将压紧头进行拆装，利用橡胶缓冲垫的设置能够减少压紧头压紧时对平车工件的损坏。

在一种具体的实施方案中，所述顶板件包括支撑板和L形卡板Ⅰ，所述支撑板固定连接至所述立杆的顶端，所述支撑板和所述立杆还共同固定连接有斜撑板。

在上述实现过程中，利用斜撑板的设置能够增加支撑板和立杆连接的稳定性。

在一种具体的实施方案中，所述L形卡板Ⅰ固定连接至所述支撑板，且所述L形卡板Ⅰ卡接至所述气缸体一侧，所述支撑板上还成对固定连接有限位凸块，两个所述限位凸块分别抵紧于所述气缸体另外两侧。