[实用新型]车身前部结构、汽车

权利要求书

1.一种车身前部结构，其特征在于，包括：

前减震塔座，其包括塔身和位于所述塔身顶部的减震器安装部，所述塔身的下端设有连接部；

流水槽，所述流水槽的一端与所述塔身搭接，所述流水槽的另一端与前围板搭接，所述流水槽与所述塔身的搭接处高于所述连接部；以及

连接板，所述连接板的一端与所述连接部搭接，另一端与所述前围板搭接，所述连接板与所述流水槽搭接。

2.根据权利要求1所述的车身前部结构，其特征在于，所述塔身包括左侧板、右侧板和后侧板，所述连接部设于所述后侧板的下端；

所述流水槽的一端与所述后侧板、右侧板搭接；

所述连接板与所述流水槽的下表面中部搭接。

3.根据权利要求2所述的车身前部结构，其特征在于，所述后侧板上设有用于与流水槽搭接的第一连接部，所述右侧板上还设有用于与流水槽搭接的第二连接部；

所述流水槽的一端与所述第一连接部、第二连接部搭接，另一端与前围板搭接。

4.根据权利要求3所述的车身前部结构，其特征在于，所述第一连接部包括第一横段和与所述第一横段连接且向下延伸的第一折弯段，所述第二连接部包括第二横段和与所述第二横段连接且向下延伸的第二折弯段；

所述第一横段自后侧板延伸到右侧板上，且所述第二横段高于所述第一横段。

5.根据权利要求2所述的车身前部结构，其特征在于，所述左侧板上设有用于与上边梁搭接的第三连接部，所述第三连接部包括用于与上边梁的一部分搭接的第三横段和与所述第三横段连接且向下延伸的第三折弯段，所述第三折弯段用于与上边梁的另一部分搭接。

6.根据权利要求5所述的车身前部结构，其特征在于，所述上边梁包括上边梁内板和上边梁外板，所述上边梁内板的上端与所述第三横段搭接，所述上边梁内板的下端与所述上边梁外板的下端搭接，所述上边梁外板的上端直接或间接地与所述第三横段搭接。

7.根据权利要求4所述的车身前部结构，其特征在于，所述右侧板的下端设有用于与前纵梁搭接的第四连接部，所述第四连接部包括依次连接的第四折弯段、第四横段和第五折弯段，所述第四折弯段自所述第四横段的一端向上延伸，所述第五折弯段自所述第四横段的另一端向下延伸；

所述第四折弯段和第五折弯段上均设有用于与前纵梁连接的第一连接孔，所述第四折弯段上还设有用于与前纵梁连接的第二连接孔。

8.根据权利要求7所述的车身前部结构，其特征在于，所述前纵梁包括前纵梁内板和前纵梁外板，所述第五折弯段通过其上的第一连接孔与所述前纵梁外板连接；所述第四折弯段通过其上的第一连接孔、第二连接孔与所述前纵梁外板、前纵梁内板连接；

所述第二连接部的中部设有缺口。

9.根据权利要求7所述的车身前部结构，其特征在于，所述第四折弯段和第五折弯段的前部分别设置有至少两个所述第一连接孔。

10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的车身前部结构。