[实用新型]一种自行车车身两侧的塑料光学反射器

说明书

本实用新型公开了一种自行车车身两侧的塑料光学反射器，包括反光板，所述反光板的后端靠中部安装有卡套，所述反光板的后端靠两侧均安装有面光板，所述反光板的后端两侧与卡套之间均安装有连接支撑组件，所述面光板的顶端靠两侧均开设有卡槽，所述面光板的后端安装有矩形板，所述面光板的一侧靠矩形板的底端安装有的托板，所述面光板的两侧底部均安装有固定块，所述矩形板的一侧安装有反光板，所述矩形板的底端靠两侧均安装有卡块，所述矩形板一侧中部的靠底端安装有旋转板；本实用新型所述的一种自行车车身两侧的塑料光学反射器，增加了反射器与自行车之间的连接部件，在使用过程中更加稳定，同时增加反射器的反射范围。

技术领域

本实用新型涉及自行车配件领域，特别涉及一种自行车车身两侧的塑料光学反射器。

背景技术

自行车必须安装一定的反光装置，普通自行车一般在自行车的后挡泥板上安装红色警示灯，以便在夜间行驶过程中，更便于其他车辆能够行驶能够容易发现自行车驾驶者；

但是现有的自行车车身两侧的塑料光学反射器在使用时存在着一定的不足之处有待改善，现有的自行车车身两侧的塑料光学反射器在使用过程中，且反光的面积有限，无法进行调整，在较大的路面骑行时，提醒的力度有限，存在使用缺陷；现有的自行车车身两侧的塑料光学反射器在的安装使用时，其反光结构的的后端两侧为悬空的状态，缺少连接机构，导致在使用过程中会出现晃动，影响反光的效果，使用效果一般。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种自行车车身两侧的塑料光学反射器，可以有效解决背景技术中的现有的自行车车身两侧的塑料光学反射器在使用过程中，且反光的面积有限，无法进行调整，在较大的路面骑行时，提醒的力度有限，存在使用缺陷；现有的自行车车身两侧的塑料光学反射器在的安装使用时，其反光结构的的后端两侧为悬空的状态，缺少连接机构，导致在使用过程中会出现晃动，影响反光的效果，使用效果一般。的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种自行车车身两侧的塑料光学反射器，包括反光板，所述反光板的后端靠中部安装有卡套，所述反光板的后端靠两侧均安装有面光板，所述反光板的后端两侧与卡套之间均安装有连接支撑组件，所述面光板的顶端靠两侧均开设有卡槽，所述面光板的后端安装有矩形板，所述面光板的一侧靠矩形板的底端安装有的托板，所述面光板的两侧底部均安装有固定块。

作为本实用新型的进一步方案，所述矩形板的一侧安装有反光板，所述矩形板的底端靠两侧均安装有卡块，所述矩形板一侧中部的靠底端安装有旋转板。

作为本实用新型的进一步方案，所述连接支撑组件包括两组伸缩杆，两组所述伸缩杆的一端均安装有连接板，且两组连接板的一侧靠两端均贯穿开设有固定孔，两组所述伸缩杆的另一端均安装有套圈，且两组所述套圈的之间安装有圆弧贴条。

作为本实用新型的进一步方案，所述反光板的后端靠卡块的外侧开设有滑槽，且两组面光板分别通过两组滑槽与卡块活动连接在反光板的后端。

作为本实用新型的进一步方案，所述圆弧贴条的外侧靠中部开设有螺纹槽，且螺纹槽与两组固定孔的外侧均安装有螺栓。

作为本实用新型的进一步方案，所述旋转板的顶端活动连接在矩形板的一侧，且两组伸缩杆的一端分别固定连接在反光板的后端两侧。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型通过将两组套圈卡入在卡套的内壁，此时两组套圈之间安装的圆弧贴条贴合在卡套的外侧，利用圆弧贴条外侧开设的螺纹槽与安装的螺栓，将其固定在卡套的外侧，此时将两组伸缩杆一端安装的连接板利用固定孔与螺纹栓固定在反光板的后端靠两侧，从而两组伸缩杆的两端分别固定在反光板的后端与卡套的外侧，完成连接固定，通过设置连接支撑组件提供了反射器后端与自行车之间的连接部件，在使用过程中，反射的角度更加稳定；