[实用新型]一种变速传动系统和增程式混合动力汽车有效
| 申请号: | 202122381854.7 | 申请日: | 2021-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN216467318U | 公开(公告)日: | 2022-05-10 |
| 发明(设计)人: | 刘照远;郭睿;王汇风;贾亚男;滕金龙;张艳;王瑞平;肖逸阁 | 申请(专利权)人: | 义乌吉利自动变速器有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;极光湾科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号: | B60K6/547 | 分类号: | B60K6/547;B60K6/46;B60K6/26;B60L50/62 |
| 代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 刘智;龙洪 |
| 地址: | 322003 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 变速 传动系统 程式 混合 动力 汽车 | ||
1.一种变速传动系统,其特征在于,包括:
依次连接的驱动电机、驱动电机输出传动装置和差速器总成;
依次连接的发动机、发动机轴、发电机轴和发电机,所述发电机用于为所述驱动电机供电;
其中,所述驱动电机输出传动装置包括驱动电机轴,所述驱动电机轴与所述驱动电机以及所述差速器总成相连,且所述驱动电机轴与所述发电机轴平行设置。
2.根据权利要求1所述的变速传动系统,其特征在于,所述发电机轴与所述发动机轴通过第一齿轮传动机构相连,以使所述发电机轴的转速大于所述发动机轴的转速。
3.根据权利要求2所述的变速传动系统,其特征在于,所述第一齿轮传动机构包括第一传动齿轮和第二传动齿轮,所述第一传动齿轮设在所述发动机轴上,所述第二传动齿轮设在所述发电机轴上,且所述第一传动齿轮的齿数大于所述第二传动齿轮的齿数。
4.根据权利要求1所述的变速传动系统,其特征在于,所述驱动电机输出传动装置还包括:换挡机构,设置为可按照不同档位的传动比将动力从所述驱动电机轴传递至所述差速器总成。
5.根据权利要求4所述的变速传动系统,其特征在于,所述换挡机构包括:
传动比不同的第二齿轮传动机构和第三齿轮传动机构,与所述驱动电机轴相连;
可与所述第二齿轮传动机构或所述第三齿轮传动机构连接的同步装置;以及
与所述同步装置连接的传动轴,所述传动轴与所述差速器总成相连。
6.根据权利要求5所述的变速传动系统,其特征在于,所述第二齿轮传动机构包括第一齿轮副,所述第三齿轮传动机构包括第二齿轮副。
7.根据权利要求5所述的变速传动系统,其特征在于,所述传动轴与所述差速器总成通过第四齿轮传动机构相连。
8.根据权利要求1至7中任一所述的变速传动系统,其特征在于,所述驱动电机与电池电连接,所述驱动电机还设置为在处于制动状态时工作于发电模式而回收制动能量。
9.根据权利要求1至7中任一所述的变速传动系统,其特征在于,所述发动机通过飞轮与所述发动机轴相连,所述发动机与所述飞轮之间、所述飞轮与所述发动机轴之间通过花键连接。
10.一种增程式混合动力汽车,其特征在于,包括如权利要求1至9中任一所述的变速传动系统。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构





