[实用新型]一种智能安全的停车装置有效
申请号: | 202122381665.X | 申请日: | 2021-09-29 |
公开(公告)号: | CN216130645U | 公开(公告)日: | 2022-03-25 |
发明(设计)人: | 吴艳红 | 申请(专利权)人: | 吴艳红 |
主分类号: | E04H6/02 | 分类号: | E04H6/02;E04H6/06;E04H6/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 363000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 安全 停车 装置 | ||
本实用新型公开了一种智能安全的停车装置,包括支撑侧板,所述支撑侧板的前侧壁且靠近左侧固定连接有导车块,所述支撑侧板的前侧壁且靠近右侧固定连接有支撑块,所述导车块与支撑块的上侧壁均设置有滑槽,所述导车块与支撑块通过滑槽滑动连接有第二载车台,所述支撑侧板的前侧壁设置有滑道,所述支撑侧板通过滑道滑动连接有第一载车台;所述第一载车台与第二载车台的上侧壁均设置有两个限位装置,所述限位装置由双向电动缸、丝杠以及限位块组成。本实用新型中,限位装置能够对车辆的前车轮与后侧轮进行有效限位,进而有效防止了车辆停车时发生偏移,此外,限位块还可以有效防止车辆被盗,大大提高了车辆停车的安全性。
技术领域
本实用新型涉及停车装置技术领域,尤其涉及一种智能安全的停车装置。
背景技术
现有的大多数小区停车场有地上和地下两种,但都是一车一位,极少数小区可能装有机械停车装置,虽节省空间,但安装费用昂贵,安装程序复杂,技术不完善,使用不方便,导致机械停车装置不能普及。现在又每家每户都有车,就产生停车难的问题。
中国专利CN201820104753.0提出了停车装置,安装于单独的车位上,安装方便,可直接在现有基础上安装,无需破坏周围建筑;节省空间,解决缓解停车难问题,相比于现有大型停车机械,结构更加简单,降低成本。本装置采用了“L”形的基台作为承重基础,在基台上设置能够承载汽车并升降的第一载车台和位于第一载车台下方并能够移动的第二载车台,第一载车台和第二载车台均能够用来停放汽车。本装置能够解决现有技术中存在的一个车位只能停一辆车的技术问题,能够达到一个车位同时停放两辆车且停车方便、成本低的技术效果。
但是该停车装置在进行停车时无法对车辆的移动进行限位,车辆会容易发生滑移。
因此,为解决上述技术问题,确有必要提供一种智能安全的停车装置,以克服现有技术中的所述缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种智能安全的停车装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:包括支撑侧板,所述支撑侧板的前侧壁且靠近左侧固定连接有导车块,所述支撑侧板的前侧壁且靠近右侧固定连接有支撑块,所述导车块与支撑块的上侧壁均设置有滑槽,所述导车块与支撑块通过滑槽滑动连接有第二载车台,所述支撑侧板的前侧壁设置有滑道,所述支撑侧板通过滑道滑动连接有第一载车台;
所述第一载车台与第二载车台的上侧壁均设置有两个限位装置,所述限位装置由双向电动缸、丝杠以及限位块组成。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述导车块的左侧壁设置斜面。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第一载车台的下侧壁固定连接有两个加强肋板,所述滑槽的内部固定设置有配合槽,所述配合槽与加强肋板相配合。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第一载车台的下侧壁均匀设置有若干加强槽。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述第二载车台的下侧壁设置有两条凹槽,每个所述凹槽的内部均转动连接有滚轮。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述双向电动缸的两个输出端分别与丝杠之间为固定连接,所述丝杠与限位块之间为螺纹连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述限位块与第一载车台、第二载车台之间为滑动连接,所述限位块设置为梯形柱体。
本实用新型具有如下有益效果:
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