[实用新型]一种盾构机液压站支架有效
申请号: | 202122380183.2 | 申请日: | 2021-09-29 |
公开(公告)号: | CN215764236U | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | 刘子铭;陈艳梅 | 申请(专利权)人: | 鞍山汉洋科技装备有限公司 |
主分类号: | F16M11/04 | 分类号: | F16M11/04;F16F15/067;E21D9/06 |
代理公司: | 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 | 代理人: | 石倩倩 |
地址: | 114031 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 盾构 液压 支架 | ||
本实用新型提供了一种盾构机液压站支架,包括减震装置和支架装置;减震装置安装在台车上表面,支架装置安装在减震装置上表面;支架装置包括分流块架、液压泵架、电控柜架和底板架;底板架安装在减震装置上表面,底板架上表面一端固定连接电控柜架,另一端固定连接分流块架,液压泵架可拆卸连接在底板架上表面,液压泵架设置在分流块架与电控柜架之间;电控柜架包括多根立柱和电控柜收纳槽,多根立柱一端固定连接在底板架上表面,另一端固定连接电控柜收纳槽,电控柜放置在电控柜收纳槽上。本实用新型所述的一种盾构机液压站支架,设有减震装置,减震装置是通过弹簧的刚度及弹簧预压缩的初始力,以减少或消除设备由于自身运行或外部影响,延长设备使用寿命,并使得设备连接部位不易松动脱落。
技术领域
本实用新型属于盾构机领域,尤其是涉及一种盾构机液压站支架。
背景技术
盾构机液压站作为盾构机配套液压动力系统专用液压设备,可应用于各类型盾构机,现有的盾构机液压站大多数均安装在台车上,但是现有的台车与盾构机液压站之间不存在缓冲减震的设备存在,不设有缓冲减震设备,设备本体会受到自身运行或外部因素的影响,导致设备本体可能出现共震现象的频率增大,进而导致设备使用寿命变短。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种盾构机液压站支架,以解决上述的不足之处。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种盾构机液压站支架,包括减震装置和支架装置;
减震装置安装在台车上表面,支架装置安装在减震装置上表面;
支架装置包括分流块架、液压泵架、电控柜架和底板架;
底板架安装在减震装置上表面,底板架上表面一端固定连接电控柜架,另一端固定连接分流块架,液压泵架可拆卸连接在底板架上表面,液压泵架设置在分流块架与电控柜架之间;
电控柜架包括多根立柱和电控柜收纳槽,多根立柱一端固定连接在底板架上表面,另一端固定连接电控柜收纳槽,电控柜放置在电控柜收纳槽上。
进一步的,电控柜架还包括线束整理板,线束整理板设有两个,两个线束整理板对称设置在靠近分流块架一端的立柱上,立柱上还设有用于导通线束整理板的插槽,线束整理板上下两端还设有固定耳块,立柱上对应固定耳块的位置还设有固定槽,每个线束整理板上均设有C形贯穿口,C形贯穿口的边缘位置还设有C形延伸板,C形延伸板设置在线束整理板靠近分流块架一侧的侧壁上。
进一步的,减震装置包括减震块、减震板和减震组件;
减震块上表面向下凹陷形成用于收纳减震组件的空腔,减震组件一端固定连接在空腔底面,另一端活动连接减震板下表面,减震板上表面可拆卸连接有支架装置。
进一步的,减震组件包括减震座、第一垫板、第二垫板、弹簧、伸缩板、导向条、导向螺钉和垫块;
减震座可拆卸连接在空腔底面,减震座上表面向下凹陷形成减震凹槽,第一垫板、第二垫板和弹簧均设置在减震凹槽内,第一垫板固定连接在减震凹槽底面,弹簧一端固定连接第一垫板上表面,另一端固定连接第二垫板下表面,第二垫板正上方设有垫块,垫块与伸缩板固定连接,伸缩板向上顶紧减震板,导向条一端固定连接在伸缩板下表面的边缘部位,另一端延伸至减震凹槽内,导向螺钉通过预设在减震座上的螺纹口安装在减震座上,导向螺钉一端设置在减震座外,另一端延伸至减震凹槽内,导向条对应导向螺钉的位置设有导向通槽。
进一步的,空腔底面还设有螺纹柱,减震组件对应螺纹柱的位置还设有固定板,固定板上还设有用于套接螺纹柱的圆孔,减震组件设有多个。
进一步的,减震块还包括导向组件,导向组件包括导向板、导向柱、嵌入槽、导向开口和滑动耳板;
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