[实用新型]一种具有音频高电平转低电平输出的转换电路

说明书

本实用新型公开了一种具有音频高电平转低电平输出的转换电路，包括车载音频信号输入端、左声道耦合衰减电路、右声道耦合衰减电路、左声道限幅电路、右声道限幅电路、左声道减法电路、右声道减法电路、左声道运算放大跟随输出电路、右声道运算放大跟随输出电路、供电电路和音频信号输出端，其中左声道耦合衰减电路和右声道耦合衰减电路的一端与车载音频信号输入端连接，另一端分别与左声道限幅电路和右声道限幅电路连接。本实用新型中转换电路的车载音频信号输入端引入音频信号，进行衰减处理，经过运算放大器跟随转换输出为标准额定灵敏度的音频信号输出，输出灵敏度为0dB，标准音频信号可以直接输入用户大功率HIFI音频放大设备。

技术领域

本实用新型涉及车载娱乐系统技术领域，具体为一种具有音频高电平转低电平输出的转换电路。

背景技术

在普通的车载娱乐系统中，车主无法很方便的将车载娱乐系统中的音频信号传输到用户偏好的后装的大功率HIFI音频放大设备中使用，如后装的车载低音炮，HIFI大功率车载音响等。而原车载系统现有可取的音频输出信号，只存在喇叭功率输出信号，喇叭输出的功率信号为高电压大电流的音频信号，无法与用户外设装置直接连接使用。因此，申请人设计了一种具有音频高电平转低电平输出的转换电路，可以将车载娱乐系统中的音频信号传输到用户偏好的后装的大功率HIFI音频放大设备中使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有音频高电平转低电平输出的转换电路，该电路的车载音频信号输入端引入音频信号，进行衰减处理，经过运算放大器跟随转换输出为标准额定灵敏度的音频信号输出，输出灵敏度为0dB(0.775mV)，标准音频信号可以直接输入用户大功率HIFI音频放大设备的优点，解决了上述技术背景所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有音频高电平转低电平输出的转换电路，包括车载音频信号输入端、左声道耦合衰减电路、右声道耦合衰减电路、左声道限幅电路、右声道限幅电路、左声道减法电路、右声道减法电路、左声道运算放大跟随输出电路、右声道运算放大跟随输出电路、供电电路和音频信号输出端，其中左声道耦合衰减电路和右声道耦合衰减电路的一端与车载音频信号输入端连接，另一端分别与左声道限幅电路和右声道限幅电路连接，所述左声道减法电路和右声道减法电路的一端与左声道限幅电路和右声道限幅电路连接，另一端分别与左声道运算放大跟随输出电路和右声道运算放大跟随输出电路连接，所述左声道运算放大跟随输出电路和右声道运算放大跟随输出电路远离左声道减法电路和右声道减法电路一端与音频信号输出端连接，所述供电电路分别与左声道减法电路、右声道减法电路、左声道运算放大跟随输出电路和右声道运算放大跟随输出电路连接，并给左声道减法电路、右声道减法电路、左声道运算放大跟随输出电路和右声道运算放大跟随输出电路提供电能。

优选的，所述左声道耦合衰减电路由双向瞬变抑制二极管D13、双向瞬变抑制二极管D14、电容C3、电容C15、电阻R2、电阻R3和电阻R5构成，其中双向瞬变抑制二极管D13和双向瞬变抑制二极管D14并联连接，且双向瞬变抑制二极管D13和双向瞬变抑制二极管D14的一端接地，另一端分别与车载音频信号输入端的1号引脚和2号引脚连接，电容C3和电容C15的一端与车载音频信号输入端的1号引脚和2号引脚连接，另一端分别与电阻R2和电阻R5连接，电阻R3的两端分别与电阻R2和电阻R5连接。

优选的，所述右声道耦合衰减电路由双向瞬变抑制二极管D11、双向瞬变抑制二极管D12、电容C5、电容C8、电阻R7、电阻R10和电阻R11构成，其中双向瞬变抑制二极管D11和双向瞬变抑制二极管D12并联连接，且双向瞬变抑制二极管D11和双向瞬变抑制二极管D12的一端接地，另一端分别与车载音频信号输入端的3号引脚和4号引脚连接，电容C5和电容C8的一端与车载音频信号输入端的3号引脚和4号引脚连接，另一端分别与电阻R7和电阻R11连接，电阻R10的两端分别与电阻R7和电阻R11连接。