[实用新型]一种膨胀水箱

说明书

本实用新型公开了一种膨胀水箱，包括内部具有一空腔的箱体，箱体上设置有与空腔相连通的注液口，特点是箱体的顶部设置有与空腔相连通的排气口，箱体的底部设置有前后贯通的水管，水管与箱体之间通过上下贯通的连通口相连通，空腔内设置有竖向的隔板，隔板将空腔分隔为独立的第一气液分离室和第二气液分离室，隔板上设置有过水孔和过气孔；隔板具有向下延伸通过连通口伸入设置在水管内的延伸壁，延伸壁将连通口分隔成独立的进水口和出水口，进水口位于第一气液分离室的底部，出水口位于第二气液分离室的底部，水管的两个端口分别为进水端和出水端，延伸壁的下部朝向进水端水平弯折形成分水挡板。优点是结构简单，成本低，便于布设安装到汽车内部。

技术领域

本实用新型涉及一种水箱，尤其是涉及一种膨胀水箱。

背景技术

膨胀水箱主要用于收容和补偿系统中水的胀缩量，是汽车制冷系统中必不可缺的安全功能元件。目前常见的膨胀水箱通常需要在箱体上外接排气管，以达到排气的目的，

这种外接排气管的膨胀水箱，使用到汽车上，由于汽车内部的安装空间有限，会在一定程度上增加布管难度，另外有些膨胀水箱还需要配合排气阀使用，使得整体的制造成本较高。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、成本较低且便于布设安装到汽车内部的膨胀水箱。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种膨胀水箱，包括内部具有一空腔的箱体，所述的箱体上设置有与所述的空腔相连通的注液口，所述的箱体的顶部设置有与所述的空腔相连通的排气口，所述的箱体的底部设置有前后贯通的水管，所述的水管与所述的箱体之间通过上下贯通的连通口相连通，所述的空腔内设置有竖向的隔板，所述的隔板将所述的空腔分隔为独立的第一气液分离室和第二气液分离室，所述的隔板上设置有用于实现所述的第一气液分离室与所述的第二气液分离室相互连通的过水孔和过气孔，所述的过水孔位于所述的隔板的下部，所述的过气孔位于所述的隔板的上部；

所述的隔板具有向下延伸通过所述的连通口伸入设置在所述的水管内的延伸壁，所述的延伸壁将所述的连通口分隔成独立的进水口和出水口，所述的进水口位于所述的第一气液分离室的底部，所述的出水口位于所述的第二气液分离室的底部，所述的水管的两个端口分别为进水端和出水端，所述的延伸壁的下部朝向所述的进水端水平弯折形成分水挡板，所述的分水挡板的上端面与所述的箱体的底端面之间具有上过水间隙，所述的分水挡板的下端面与所述的水管的底部内端面之间具有下过水间隙。

所述的上过水间隙的垂直距离与所述的下过水间隙的垂直距离之比为1:1。

所述的第一气液分离室内竖向设置有多个第一隔挡壁，多个所述的第一隔挡壁将所述的第一气液分离室分隔为多个独立的第一腔室，所述的进水口位于对应位置所述的第一腔室的底部，每个所述的第一隔挡壁上设置有所述的过水孔和所述的过气孔，所述的过水孔设置在所述的第一隔挡壁的下部，所述的过气孔设置在所述的第一隔挡壁的下部。可有效提高气液分离率。

所述的第二气液分离室内竖向设置有多个第二隔挡壁，多个所述的第二隔挡壁将所述的第二气液分离室分隔为多个独立的第二腔室，所述的出水口位于对应位置的所述的第二腔室的底部，每个所述的第二隔挡壁上设置有所述的过水孔和所述的过气孔，所述的过水孔设置在所述的第二隔挡壁的下部，所述的过气孔设置在所述的第二隔挡壁的下部。可进一步有效提高气液分离率。

底部具有所述的进水口的所述的第一腔室内设置有一横向隔板，所述的横向隔板将所述的第一腔室分隔为独立的上腔室和下腔室，所述的横向隔板上设置有多个上下贯通的透气槽，所述的过气孔位于所述的上腔室，所述的过水孔位于所述的下腔室。当水流量大的时候通过该横向隔板起到挡水作用，防止因水喷涌太高而将箱体上部的气体重新卷入而影响气液分离效果，水中的气体可通过透气槽上浮，经由各隔板、隔挡壁上部的过气孔之间游走，最终通过排气口向外排出。