[实用新型]一种自动补货小车

说明书

本实用新型公开了一种自动补货小车，车板(1)的顶表面上且位于车体框架(2)内设置有平带输送装置，平带输送装置包括固设于车板(1)顶表面上的左机架(3)和右机架(4)，左机架(3)与右机架(4)之间旋转安装有主动辊筒(5)和从动辊筒(6)，主动辊筒(5)与从动辊筒(6)之间安装有纵向设置的平带(7)，右机架(4)的右端面上固设有电机I，电机I的输出轴与主动辊筒(5)的一转轴经联轴器连接，所述车板(1)的顶表面上还固设有固定侧板(8)和固定座(9)。本实用新型的有益效果是：降低生产成本、减轻工人工作强度、提高补货效率、不占用场地。

技术领域

本实用新型涉及卷烟垛搬运和补货的技术领域，特别是一种自动补货小车。

背景技术

工艺上要求将整齐堆叠在纸箱内的卷烟补到分拣设备上，以完成向分拣设备补货。现有的补货方法是通过叉车将载有纸箱的托盘运输到分拣设备的旁侧，工人再将纸箱打开，打开后工人将烟卷抽出并放置于分拣设备的缓存通道内，以实现向分拣设备补货，当该托盘上纸箱内的卷烟使用完毕后，再通过叉车将下一个载有纸箱的托盘输送到可利用的位置，以便于工人将卷烟抽出并向分拣设备补货。然而，这种方式虽然能够实现补货，但是技术上仍然存在以下技术缺陷：1、在开箱、补货、搬运环节，需要5-7人同时作业，才能满足分拣人员的分拣需求，因此极大的增加了工人的工作强度，而且投入的人力成本高。2、整条分拣线同时高负荷运行，综合效率不超过12000条/小时，降低了补货效率。3、一天分拣量约最少为70托盘，一个托盘占地1.25平方米，需要近100平方米进行堆码托盘，存在占地空间广的缺陷，此外，需要不停的移动托盘，直致分拣工作完成，这无疑是进一步的增加了工人的劳动强度。因此，亟需一种降低生产成本、减轻工人工作强度、提高补货效率、不占用场地的自动补货小车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构紧凑、降低生产成本、减轻工人工作强度、提高补货效率、不占用场地的一种自动补货小车。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种自动补货小车，它包括车板、固设于车板顶部的车体框架，车板的底部设置有用于驱动车板移动的行走机构，所述车板的顶表面上且位于车体框架内设置有平带输送装置，平带输送装置包括固设于车板顶表面上的左机架和右机架，左机架与右机架之间旋转安装有主动辊筒和从动辊筒，主动辊筒与从动辊筒之间安装有纵向设置的平带，右机架的右端面上固设有电机I，电机I的输出轴与主动辊筒的一转轴经联轴器连接，所述车板的顶表面上还固设有固定侧板和固定座，固定侧板和固定座分别设置于平带的左右侧，固定侧板的左侧壁上固设有限位开关，限位开关的伸缩杆延伸于固定侧板的右侧，固定座上固设有水平设置的横向电缸，横向电缸活塞杆的作用端上固设有横向推板。

所述行走机构包括固设于车板底表面上的电机II、旋转安装于车板底表面上的中间轴、左转轴和右转轴，左转轴和右转轴分别设置于中间轴的左右侧，左转轴和右转轴的前后端均安装有两个车轮，左转轴和右转轴上均安装有从动带轮，中间轴上安装有中间带轮A和双槽中间带轮B，左转轴上的从动带轮与双槽中间带轮B之间、右转轴上的从动带轮与双槽中间带轮B之间均安装有皮带，所述电机II的输出轴上安装有主动带轮，主动带轮与中间带轮A之间安装有皮带。

所述主动辊筒设置于从动辊筒的前侧。

该补货小车还包括固设于地面上的两根轨道，两根轨道前后对称设置，位于左转轴和右转轴后侧的车轮支撑于后侧轨道的顶表面上，位于左转轴和右转轴前侧的车轮支撑于前侧轨道的顶表面上。

所述车板的底表面上固设有四根固定柱，固定柱旋转安装有导向轮，四个导向轮均设置于两根轨道之间，且均与轨道的内侧相接触。

所述车板上设置有滑触线供电机构。

所述车板的顶表面上设置有电控系统，电控系统与限位开关、横向电缸、电机I和电机II电连接。