[实用新型]一种搬运车液压提升系统的机械限位装置

说明书

本实用新型涉及一种搬运车液压提升系统的机械限位装置，属于液压叉车领域。本实用新型包括焊接螺母、锁紧螺母、链条接头、链条和链条挂板，焊接螺母与链条接连接，锁紧螺母安装在链条接头上、且锁紧螺母与焊接螺母接触，链条接头与链条连接，链条与链条挂板连接；链条的两端通过圆柱销分别与链条接头和链条挂板连接。该机械限位装置，将搬运车的货叉升至最高工作位置，旋转链条接头在焊接螺母的进出位置，使得安装链条后，拉紧链条时，货叉实际高度比工作高度高3～5毫米，保证货叉在正常工作时链条不拉紧，而一旦搬运车的电器行程开关失效或电器行程开关未起作用时，链条的高度大于正常工作高度时，所增加的机械限位装置起作用。

技术领域

本实用新型涉及一种搬运车液压提升系统的机械限位装置，属于液压叉车领域。

背景技术

搬运车的液压提升系统使用的是液压柱塞油缸，液压柱塞油缸的特点是生产加工简单，制造成本低。由于油缸结构的原因，工作时油缸柱塞杆在伸出至极限位置时是无限位的，所以搬运车在提升货叉时是需要通过其它方式进行限位，以保证油缸的柱塞不会脱离油缸，目前普遍采用电器行程开关来进行货叉提升的位置限位，存在的问题是：

1、当电器行程开关失效时，电子限位功能将失效，柱塞将有冲出油缸的风险；

2、在搬运车没有工作时，由于没有通电，搬运车的电器行程开关是不起作用的，这时，如果用其它工具搬运或吊运搬运车时，柱塞有可能被机械的拉出油缸的情况发生；

所以说，柱塞式液压油缸的提升系统，如果只靠电器行程开关来进行搬运车货叉位置限位，将始终存在柱塞杆脱出油缸的风险，很有必要对这一缺陷进行改善。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理的搬运车液压提升系统的机械限位装置。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该搬运车液压提升系统的机械限位装置，其结构特点在于：包括焊接螺母、锁紧螺母、链条接头、链条和链条挂板，所述焊接螺母与链条接连接，所述锁紧螺母安装在链条接头上、且锁紧螺母与焊接螺母接触，所述链条接头与链条连接，所述链条与链条挂板连接。

进一步地，所述链条的两端通过圆柱销分别与链条接头和链条挂板连接。

进一步地，所述焊接螺母焊接在货叉上。

进一步地，所述链条挂板焊接在油缸的缸体上。

进一步地，所述搬运车液压提升系统内安装有电器行程开关。

相比现有技术，本实用新型具有以下优点：焊接螺母焊接在货叉上，链条挂板焊接在油缸的缸体上，链条接头拧紧在焊接螺母上，通过拧动锁紧螺母，使得锁紧螺母与焊接螺母抵紧，可实现对链条接头的锁紧，货叉和油缸之间通过链条接头、圆柱销、链条实现了柔性连接，只要链条的长度合适，货叉在最低和最高位置之间的工作区间内能正常工作，如果搬运车的电器行程开关失效或搬运车未通电工作，即搬运车的电器行程开关未起作用时，一旦货叉运行到超出最高位置以上时，由于有链条的牵扯作用，保证了油缸的柱塞杆不会从油缸的缸体中脱离。

该机械限位装置，将搬运车的货叉升至最高工作位置，旋转链条接头在焊接螺母的进出位置，使得安装链条后，拉紧链条时，货叉实际高度比工作高度高3～5毫米，保证货叉在正常工作时链条不拉紧，而一旦搬运车的电器行程开关失效或电器行程开关未起作用时，链条的高度大于正常工作高度时，所增加的机械限位装置起作用。

附图说明

图1是本实用新型实施例的搬运车的货叉在最低位置结构示意图。

图2是图1中的A部放大结构示意图。

图3是本实用新型实施例的搬运车的货叉在最高位置结构示意图。

图4是图3中的B部放大结构示意图。