[实用新型]一种随起重小车移动的司机室

说明书

一种随起重小车移动的司机室，所述起重小车在主梁的工字轨上移动，在主梁上设有维修步道和落地步梯，司机室吊装在起重小车的斜下方，司机室的视窗朝向吊钩升降的方向；在司机室与主梁之间设有直梯，直梯与维修步道连接；在起重小车上设有一对用于防侧倾的滚轮，一对滚轮分别位于主梁工字轨两侧的槽型空间内。本实用新型将司机室吊装在起重小车的斜下方，并随起重小车一起移动，无论起重小车移动到任何位置，司机都能与吊物保持一定的观察距离。司机的视野不再受视角、远近的限制，可以清晰地观察下方的起吊情况，有利于提高起吊精度和起吊效率。此外，本实用新型通过落地步梯、维修步道和直梯，使司机能够安全地进出司机室。

技术领域

本实用新型涉及起重领域，尤其是涉及一种随起重小车移动的司机室。

背景技术

目前，各起重机生产厂家均将司机室设计在起重机主梁的一端，该结构虽然能满足设备操作的基本需要，但在使用过程中，用户反映有如下几点不足：

1、对于大跨度的起重机，由于司机室固定在一端，造成司机的视野不好，容易出现误操作，导致吊装精度不高、效率低下；

2、市场上也存在主梁轨道下移动式司机室，虽然解决了司机的视野问题，但是由于小车和司机室为分开控制，操作繁琐、影响效率，而且主梁下端需要安装轨道、电机等装置，影响其他机构的布置。

基于上述问题，需要研发一种能够随起重小车移动的司机室。

实用新型内容

为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种随起重小车移动的司机室，采用如下技术方案：

一种随起重小车移动的司机室，所述起重小车在主梁的工字轨上移动，在主梁上设有维修步道和落地步梯，其特征是：所述司机室吊装在起重小车的斜下方，司机室的视窗朝向吊钩升降的方向；在司机室与主梁之间设有直梯，直梯与维修步道连接；在起重小车上设有一对用于防侧倾的滚轮，一对滚轮分别位于主梁工字轨两侧的槽型空间内。

进一步地改进技术方案，所述司机室通过一对吊接件吊装在起重小车的斜下方；吊接件呈L型，包括横梁和竖梁，竖梁通过法兰与起重小车的底部连接，横梁与司机室的顶部连接。

进一步地改进技术方案，在竖梁与起重小车的底部之间连接有斜撑梁。

进一步地改进技术方案，所述维修步道设有护栏。

进一步地改进技术方案，所述直梯设有笼形护栏。

进一步地改进技术方案，在起重小车上设有防侧倾挡边，防侧倾挡边位于主梁轨道的两侧。

由于采用上述技术方案，相比背景技术，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型将司机室吊装在起重小车的斜下方，并随起重小车一起移动，无论起重小车移动到任何位置，司机都能与吊物保持一定的观察距离。司机的视野不再受视角、远近的限制，可以清晰地观察下方的起吊情况，有利于提高起吊精度和起吊效率。

此外，本实用新型通过落地步梯、维修步道和直梯，使司机能够安全地进出司机室，并能够防止司机室发生侧翻坠落事故。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的侧视图。

图3为滚轮与工字轨的连接结构示意图。

图中：1、主梁；2、起重小车；3、吊接件；4、斜撑梁；5、司机室；6、直梯；7、维修步道；8、落地步梯；9、滚轮；10、工字轨；11、车轮。

具体实施方式