[实用新型]一种汽车电池外壳定位打孔装置

说明书

本实用新型涉及一种打孔装置，尤其涉及一种汽车电池外壳定位打孔装置。本实用新型提供一种操作较为便利，且省时省力，和效率较高的汽车电池外壳定位打孔装置。一种汽车电池外壳定位打孔装置，包括有底座、支撑架、气缸、升降架、第一顶块、滑动架、电机、钻头、支撑块、第一转动把、工作台、推动架和弹簧等，所述底座上的其中一侧设有支撑架，所述支撑架上安装有气缸。本实用新型达到了的效果为：通过转动左侧的第一转动把，左侧的第一转动把螺纹式地转动使其向前推动滑动架，通过反转右侧的第一转动把，右侧的第一转动把螺纹式地反向转动使其向后移动等，无需人工手动持电钻对汽车电池的外壳进行打孔，在一定程度上提高了人们的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种打孔装置，尤其涉及一种汽车电池外壳定位打孔装置。

背景技术

壳体打孔的传统方法是使用钻床加工，且在钻床对壳体加工过程中，难免存在壳体无法对需要打孔的位置进行固定，使钻孔的位置不精确，不便于使用，本实用新型采用高速钢钻头与使其能精确调整方位的机制打孔，不仅提高了打孔效率，又能精确的定位打孔位置。

在现有的技术基础上，需人工手持测量尺对汽车电池的外壳进行测量定位，然后将钻头对准汽车电池的外壳进行打孔，在对汽车电池外壳进行打孔时，需要人们反复的进行测量与打孔，如此，操作较为繁琐，且容易费时费力，在一定程度上影响了对汽车电池外壳打孔的工作效率。

因此，有必要在现有技术上，设计一种操作较为便利，且省时省力，和效率较高的汽车电池外壳定位打孔装置。

实用新型内容

(1)要解决的技术问题

本实用新型为了克服对汽车外壳定位打孔时，需要反复的进行测量与打孔，且操作繁琐，容易费时费力，在一定程度上影响了对汽车电池外壳打孔的工作效率的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种操作较为便利，且省时省力，和效率较高的汽车电池外壳定位打孔装置。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种汽车电池外壳定位打孔装置，包括有底座、支撑架、气缸、升降架、第一顶块、滑动架、电机、钻头、支撑块、第一转动把、工作台、推动架、弹簧和第二顶块，所述底座上的其中一侧设有支撑架，所述支撑架上安装有气缸，所述气缸的伸缩杆上连接有升降架，所述升降架上的其中一侧均设有第一顶块，且所述升降架上滑动式地设有滑动架，所述滑动架上的其中一侧安装有电机，所述电机的输出轴上安装有钻头，且所述升降架上均设有支撑块，两个所述支撑块上均螺纹式地设有第一转动把，两个所述第一转动把位于所述滑动架上的其中一侧，且所述底座上设有工作台，所述工作台上的其中一侧滑动式地均设有两个推动架，两个所述推动架上均套有两个弹簧，四个所述弹簧的两端分别连接在所述工作台与所述推动架上，且两个所述推动架上均设有第二顶块，两个所述第二顶块位于两个所述第一顶块的其中一侧上进行滑动配合。

在本实用新型一个较佳实施例中，还包括有第二转动把，所述工作台上的另一侧螺纹式地设有第二转动把。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述底座上设有防滑垫。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述升降架上开有与所述滑动架相配合的滑槽。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述弹簧的数量为四个。

在本实用新型一个较佳实施例中，所述第一转动把上设有防滑凹槽。

(3)有益效果

本实用新型达到了的效果为：1、通过转动左侧的第一转动把，左侧的第一转动把螺纹式地转动使其向前推动滑动架，通过反转右侧的第一转动把，右侧的第一转动把螺纹式地反向转动使其向后移动等，无需人工手动持电钻对汽车电池的外壳进行打孔，在一定程度上提高了人们的工作效率。