[实用新型]一种连接板定位和夹紧焊接工装有效
申请号: | 202122361328.4 | 申请日: | 2021-09-28 |
公开(公告)号: | CN215941970U | 公开(公告)日: | 2022-03-04 |
发明(设计)人: | 范得佳;康志海;戴辔镩;马宏韬 | 申请(专利权)人: | 施尔奇汽车系统(沈阳)有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/053 |
代理公司: | 沈阳杰克知识产权代理有限公司 21207 | 代理人: | 孙玲 |
地址: | 110141 辽宁省沈*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连接 定位 夹紧 焊接 工装 | ||
本实用新型涉及一种连接板定位和夹紧焊接工装,在底座上设有直线导轨,直线导轨与水平面成45°角;在直线导轨的滑块上表面连接滑动座,在滑动座的上表面连接夹紧机构,在直线导轨的下端设有与底座连接的移动气缸,移动气缸活塞杆与滑动座的底面连接;在滑动座靠近待定位连接板的端面处通过支撑板连接中间定位体,中间定位体位于两个待定位连接板的中间;在夹紧机构的端面设有两个可移动的定位板,定位板与中间定位体将待定位连接板夹持定位。该工装有效解决了定位,夹紧和装卸的需求,具有定位准确,方便操作的优点。
技术领域
本实用新型涉及一种连接板定位和夹紧焊接工装,属于焊接工装的技术领域。
背景技术
焊接工装在自动化焊接中大量使用,主要用于零件的定位和夹紧,并防止零件在焊接中变形。通常焊接工装要定位ABC基准,A基准面通常用三个小平面做支撑,上方压紧,B基准为圆孔,通常用圆销来定位,C基准为圆孔或腰孔,圆孔用菱形销定位,腰孔用圆销来定位。如图1和图2所示的零件,一根直径48毫米长1028毫米的管上焊接6个连接板,方框内这两个连接板距离42毫米,A基准面在外侧,焊接工装在设计上有几个难点,一是两个连接板A基准面在外侧,内侧间距小压紧机构不容易布局,二是要方便装卸零件。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种连接板定位和夹紧焊接工装,该工装有效解决了定位,夹紧和装卸的需求,具有定位准确,方便操作的优点。
为解决以上问题,本实用新型的具体技术方案如下:一种连接板定位和夹紧焊接工装,在底座上设有直线导轨,直线导轨与水平面成45°角;在直线导轨的滑块上表面连接滑动座,在滑动座的上表面连接夹紧机构,在直线导轨的下端设有与底座连接的移动气缸,移动气缸活塞杆与滑动座的底面连接;在滑动座靠近待定位连接板的端面处通过支撑板连接中间定位体,中间定位体位于两个待定位连接板的中间;在夹紧机构的端面设有两个可移动的定位板,定位板与中间定位体将待定位连接板夹持定位。
所述的夹紧机构结构包括,在夹紧主体靠近待定位连接板的端面设有两个平行的横向导轨,每个横向导轨上连接滑动连接横向滑块,在横向滑块的外侧面分别连接端板,横向滑块的底面连接定位板,定位板与待定位连接板连接;在端板的顶部设有耳片,耳片铰接连杆Ⅰ的一端,在夹紧主体的顶部左右对称设置双耳片连接部,夹紧推杆端部与对应侧的双耳片连接部的耳片铰接,夹紧推杆的中部与铰接连杆Ⅰ的另一端。
所述的直线导轨的侧端中部设有铰接头,铰接头活动连接连杆Ⅱ的一端,连杆Ⅱ的另一端通过卡接板固定连接升降手柄,卡接板为L型结构,且端部设有凸台的卡板;在卡接板上连接连杆Ⅲ的一端,连杆Ⅲ的另一端连接滑动座,在直线导轨的上端部设有具有顶珠的卡槽座,卡接板上的卡板与卡槽座的顶珠卡接配合。
所述的定位板的底面为圆弧槽结构,在定位板的内表面设有定位销钉。
该连接板定位和夹紧焊接工装采用两侧开合的定位板结构,从内部作为基准面,两外侧压紧,实现了待定位连接板与圆管的定位焊接;同时利用滑轨机构实现工装在45°角的方向移出。
滑动座采用连杆结构与升降手柄结构,实现工装的快速移出和定位。
附图说明
图1为焊接成品零件示意图。
图2为焊接成品零件的俯视图。
图3为本申请焊接工装的整体结构示意图。
图4为夹紧机构结构示意图。
图5为本申请夹紧机构移除后的示意图。
图6为滑动座下移状态示意图。
图7为滑动座上移状态示意图。
具体实施方式
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