[实用新型]一种线缆挂钩

说明书

本实用新型公开了一种线缆挂钩，包括支撑座和至少一个与支撑座滑动相连的滑动气囊，所述支撑座与滑动气囊通过滑动配合的滑槽和滑块实现滑动连接，支撑座上还设置有安装槽，所述滑动气囊在将安装槽分割出若干线缆槽，并通过滑动调节支撑座与滑动气囊之间的相对位置，以控制线缆槽的夹持口径，满足线缆的夹持需求；与现有技术相比，本实用新型通过移动滑动气囊即可快速调整滑动气囊在支撑座上的位置，其操作简便；同时通过滑动装置即可实现支撑座与滑动气囊之间的稳定连接，其最大程度的简化了设备的结构，提高了各个部件之间连接的稳定性和可靠性。

技术领域

本实用新型涉及电缆固定装置技术领域，具体涉及一种线缆挂钩。

背景技术

铁路施工，尤其是铁路四电（通信、信号、电力及牵引变电）工程施工过程中需要敷设大量的线缆以保障列车的安全运行，但由于施工成本、现行铁路行业标准等各种因素的限制，铁路区间电缆槽的宽度通常为200-300mm，深度通常为300mm，在扣除铁路线路设备及线缆接头在电缆槽内占用的空间后，电缆槽内能够留出用于电缆敷设及电缆间相互隔离的空间非常有限，在小尺寸空间中沿着电缆槽壁的立体空间充分利用可增加整个电缆槽的空间利用率。

为了充分利用在小尺寸空间并进行较多数量的线缆敷设夹持，现有技术中公开了一种分层隔离支架结构，包括固定片以及安装在固定片上线缆挂钩，线缆挂钩的横梁上滑动安装有可调节的弹性气囊，而弹性气囊与底座之间设有调节结构，但是上述装置中调节结构非常复杂，其操作困难；同时在使用过程中还存在零部件掉落、损坏等情况。

实用新型内容

针对现有技术中存在的操作困难、稳定性差的缺陷，本实用新型公开了一种线缆挂钩，采用本实用新型所述的线缆挂钩不但能够简化设备的结构，操作简单，同时有效提高了各个部件之间的连接稳定性。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案如下：

一种线缆挂钩，包括支撑座，所述支撑座上设置有安装槽；

所述安装槽内滑动设置有至少一个滑动气囊，所述滑动气囊将所述安装槽分割为若干线缆槽，并通过控制滑动气囊的位置调节各个线缆槽的夹持口径。

可选的，支撑座与滑动气囊通过滑动配合的滑槽和滑块滑动相连；所述滑槽沿线缆槽径向方向布置于所述支撑座上，所述滑块连接于所述滑动气囊底部。

可选的，滑槽为T形或燕尾形。

可选的，支撑座上还设置有与滑槽连通的调节孔，并通过调节孔实现滑块与滑槽的连接或拆卸。

可选的，调节孔内还设置有与支撑座一体相连的弹性限位板，弹性限位板的自由端设置有限位块，滑块上设置有与限位块适配的限位卡槽。

可选的，滑动气囊上设置有第一止推面和第二止推面，在所述滑动气囊倾斜时，第一止推面或第二止推面与滑槽底面贴合。

可选的，滑动气囊包括支撑板和弹性条，所述弹性条的两端与支撑板一体相连，弹性条中部向背离支撑板的一侧凸出；所述支撑板下端与滑块一体相连。

可选的，滑块底面设置有向外突出的调节棱，所述第一止推面和第二止推面分别位于调节棱的两侧。

可选的，支撑座上设置有两条关于滑槽对称的限位条，所述滑动气囊的两侧设置有限位卡，所述限位卡限位条滑动相连。

可选的，限位卡的横截面呈L形设置，其竖直端与滑动气囊一体相连，其水平端的顶面与限位条的底面贴合。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型包括支撑座和至少一个与其滑动相连的滑动气囊，支撑座上设置有安装槽，滑动气囊将安装槽分割为若干线缆槽，滑动调节支撑座与滑动气囊之间的相对位置，以控制电缆槽的夹持口径，满足线缆的夹持需求；