[实用新型]一种用于列管式冷却器的冷油器

说明书

本实用新型涉及冷却技术领域，且公开了一种用于列管式冷却器的冷油器，包括第一支架，所述第一支架的顶端固定连接有散热筒的底端，所述散热筒的两端均固定套接有第一法兰的内侧，所述第一法兰的一端活动连接有第二法兰的一端，所述第二法兰的内侧固定套接有球形封头的一端，所述球形封头另一端的一侧靠近散热筒的一端固定连接有第二进油口的一端，该用于列管式冷却器的冷油器，通过第一进油口与第二进油口使具有热度的有进入到球形封头的内侧，继而通过第一导油管与第二导油管使热油进行运输，同时储水箱内侧的水通过输水管进入到散热筒的内侧，继而使第一导油管与第二导油管内侧的热油进行快速降温。

技术领域

本实用新型涉及冷却技术领域，具体为一种用于列管式冷却器的冷油器。

背景技术

冷油器是电力系统中汽轮机配套使用的透平油冷却设备，冷油器为光管表面式，采用循环水作为介质实现热交换，从而保证轴承入口油温达到规定值，确保机组正常运行。

首先，现有的用于列管式冷却器的冷油器，在工作时，一般是一个工作，一个备用，但是这两个冷油器是位于列管式冷却器内侧的两端，继而会使冷油器在工作时冷却不均匀，继而使冷却效率降低，其次，现有的用于列管式冷却器的冷油器，在工作时，用于冷却的水是循环利用的，但是循环水会使储水箱的使温度上升，会使冷油器效率降低。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于列管式冷却器的冷油器，具备散热快的优点，解决了以上背景技术提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种用于列管式冷却器的冷油器，包括第一支架，所述第一支架的顶端固定连接有散热筒的底端，所述散热筒的两端均固定套接有第一法兰的内侧，所述第一法兰的一端活动连接有第二法兰的一端，所述第二法兰的内侧固定套接有球形封头的一端，所述球形封头另一端的一侧靠近散热筒的一端固定连接有第二进油口的一端，所述球形封头另一端的另一侧靠近散热筒的一端固定连接有第一进油口的一端，所述球形封头另一端的一侧靠近散热筒的另一端固定连接有第四出油口的一端，所述球形封头另一端的另一侧靠近散热筒的另一端固定连接有第三出油口的一端，所述散热筒的内侧两端均固定套接有管板的外侧，所述管板的一端两侧分别固定连接有第一导油管、第二导油管的一端，所述第一导油管、第二导油管的内侧均固定连接有导热杆的一端，所述管板的另一端活动连接有隔板的一端，所述隔板的另一端固定连接有球形封头的内侧一端，所述第一导油管与第二导油管的外侧一端活动连接有支撑杆的一侧，所述支撑杆的另一侧固定连接有托板的一端，所述托板的另一端固定连接有散热筒的内侧一端，所述散热筒的顶端一侧固定连接有第一进水口的底端，所述散热筒的顶端另一侧固定连接有排水口的底端。

精选的，所述第一进水口的另一端固定连接有第三法兰的一端，所述第三法兰的另一端固定连接输水管的一端，所述输水管的另一端固定连接有储水箱的一侧，所述储水箱的正面固定连接有进水管的一端，所述储水箱的内侧一端固定连接有过滤板的外侧，所述储水箱的顶端固定连接有散热壳的底端，所述散热壳的内侧顶端固定连接有固定杆的一端，所述固定杆的另一端固定连接有电机的外侧，所述电机的输出轴固定套接有风叶的内侧，所述储水箱的另一侧固定连接有排水管的一端，所述排水管的另一端固定连接有第四法兰的一端，所述第四法兰的另一端固定连接有排水口的顶端，所述储水箱的底端固定连接有第二支架的顶端，所述第二支架的底端固定连接有散热筒的顶端。

精选的，所述散热筒的内侧两端均开设有放置槽，所述管板位于散热筒的放置槽内侧，所述管板与散热筒的放置槽相适配，所述管板的另一端开设有密封槽，所述隔板的一端位于管板的密封槽内侧，所述隔板与管板的密封槽相适配。

精选的，所述第一导油管与第二导油管的形状均为螺旋形，所述支撑杆的外侧均开设有散热孔。

精选的，所述储水箱与散热壳的顶端均开设有通风孔。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：