[实用新型]一种汽车零部件加工用打磨装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件加工用打磨装置，包括：箱体，所述箱体内部横向设置有丝杆，所述丝杆的右端设置有驱动电机，所述驱动电机设置在所述箱体右侧外壁，所述丝杆外壁螺纹设置有螺块，所述螺块上方横向设置有滑槽，所述滑槽设置在所述箱体顶部内壁，所述螺块顶部固定设置有限位块，所述限位块顶部活动设置在所述滑槽内，本装置结构新颖，设计巧妙，通过丝杆、气缸、螺块、电机的配合连接，实现了打磨轮的横向位置和纵向位置的自动调节，自动化程度高。

技术领域：

本实用新型涉及汽车零部件生产设备领域，具体涉及一种汽车零部件加工用打磨装置。

背景技术：

汽车配件加工(auto spare parts)是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。

汽车零部件加工时需要进行清洗、打磨、切割等工序，现有的打磨装置操作复杂，且不方便对零部件进行大面积区域打磨。

实用新型内容：

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种汽车零部件加工用打磨装置

本实用新型所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：一种汽车零部件加工用打磨装置，包括：

箱体，所述箱体内部横向设置有丝杆，所述丝杆的右端设置有驱动电机，所述驱动电机设置在所述箱体右侧外壁，所述丝杆外壁螺纹设置有螺块，所述螺块上方横向设置有滑槽，所述滑槽设置在所述箱体顶部内壁，所述螺块顶部固定设置有限位块，所述限位块顶部活动设置在所述滑槽内，所述螺块底部设置有气缸，所述气缸的伸缩端设置连接板，所述连接板底部有打磨电机，所述打磨电机的输出端设置有打磨轮；

所述打磨轮的下方设置有支撑台，所述支撑台的两侧设置有开口，所述开口两侧均设置有一对导向板，所述导向板之间滑动设置有活动块，所述活动块的前端设置有夹板，所述活动块的末端设置有铰接件，所述支撑台的两端分别设置有一组轴承座，所述轴承座之间均设置有连轴，位于所述支撑台左端的连轴中间位置先下设置有V型杆，所述V型杆的一端铰接有第一连杆，所述第一连杆的前端与活动块铰接，所述V型杆的另一端铰接有第二连杆，位于所述支撑台右端的连轴中间位置设置有推杆，所述推杆的内侧壁向上倾斜设置有连接杆，所述连接杆的顶端通过第三连杆与所述活动块铰接，所述推杆的底端与所述第二连杆的右端铰接。

进一步的，所述导向板内壁横向设有凸条，所述活动块外壁横向设置有导向槽，所述凸条滑动设置在所述导向槽内。

进一步的，所述夹板外壁设置有弹簧，所述弹簧外端设置有压板。

进一步的，所述V型杆、第一连杆、第三连杆、连接杆均活动设置在所述开口内部。

与现有技术相比，本实用新型具有以下技术效果：本装置结构新颖，设计巧妙，通过丝杆、气缸、螺块、电机的配合连接，实现了打磨轮的横向位置和纵向位置的自动调节，自动化程度高，通过设置导向板、活动块、连杆、V型杆等结构，移动推杆，推杆通过联动第一连杆、第二连杆、第三连杆，使得两个活动块相互靠近，进而夹板能够对支撑台上的零部件进行夹持固定，操作简单、夹持效果好，保证打磨时零部件的稳定，提高打磨效果。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型支撑台上表面的结构示意图；

图3为本实用新型夹板的结构示意图。