[实用新型]一种车灯反光镜的模具

说明书

本实用新型属于车灯反光镜技术领域，公开一种车灯反光镜的模具，包括下模座、冲压气缸、冲压杆、上模具、下模具、支撑顶板；下模座安装在底座上，上模顶板底部中心处安装冲压气缸，冲压气缸通过冲压杆连接设置有上模具，下模座上设置有下模槽，下模槽内部设置有支撑顶板，下模具两侧上端与设置在下模座顶部的导杆相互连接，下模槽下方安装有活塞缸，活塞缸内部设置有活塞，活塞上连接设置有活塞顶杆。本实用新型冲压气缸驱动上模具向下与下模具合模，设置导杆和复位弹簧，使合模更稳定和准确，设置套有缓冲弹簧的限位支撑杆，进一步保证合模稳定性；活塞缸驱动活塞顶杆将反光镜工件推出反光镜模槽，使工件从下模具上脱落，提升冲压工作的效率。

技术领域

本实用新型涉及车灯反光镜技术领域，特别涉及一种车灯反光镜的模具。

背景技术

车灯反光镜大多为塑料制品，通常会采用注塑模具进行生产，然而现有的车灯反光镜的注塑模具在使用的过程中还存在一定的问题，如现有的车灯反光镜的注塑模具在合模的过程中由于初次合模压力较大，使得合模时噪音极大，而且对型芯固定板和型腔固定板的表面具有严重的损伤，同时现有的车灯反光镜的注塑模具在顶出产品时，当顶板出现偏移，会导致顶针偏移，从而导致顶针卡死，影响模具的使用；

合模加工后，装置继续投放工件，若不能及时从工位上卸除，会影响后续送料，增加工人劳动强度，降低了冲压加工效率；除此之外还会影响冲压工件的成型质量，严重的还会造成冲压模具的局部损坏。

所以我们提出了一种生产车灯反光镜的注塑模具，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种车灯反光镜的模具，冲压气缸驱动上模具向下直至与下模具合模，设置导杆和复位弹簧，使合模更稳定和准确，设置套有缓冲弹簧的限位支撑杆，进一步地保证合模后稳定性；在复位弹簧作用下，下模具被带动向上移动，活塞缸驱动活塞顶杆穿过限位通孔和顶出孔将冲压后的反光镜工件推出反光镜模槽，从而使工件从下模具上脱落，保证了冲压工作的连续性，提升冲压工作的效率。

为实现上述目的，本实用新型提出的一种车灯反光镜的模具，包括底座、下模座、支架、上模顶板、冲压气缸、冲压杆、上模具、下模具、支撑顶板；下模座安装在底座上，下模座两侧上安装有支架，支架顶部安装有上模顶板，上模顶板底部中心处安装冲压气缸，冲压气缸通过冲压杆连接设置有上模具，下模座上设置有下模槽，下模槽内部设置有支撑顶板，支撑顶板两端底部连接设置有限位支撑杆，下模具设置在下模槽内，下模具两侧上端与设置在下模座顶部的导杆相互连接，下模槽下方安装有活塞缸，活塞缸内部设置有活塞，活塞上连接设置有活塞顶杆。

可选地，所述限位支撑杆上套设有缓冲弹簧，缓冲弹簧两端分别与支撑顶板和下模座相连接；限位支撑杆下端穿过下模座上的限位孔，延伸至下模座内部的缓冲腔内，缓冲腔内部设置缓冲垫。

可选地，所述下模具内部设置有反光镜模槽，反光镜模槽内部中心设置有供活塞顶杆上下伸缩的顶出孔。

可选地，所述导杆上套设有复位弹簧，复位弹簧两端分别与下模具底面和下模座顶面相连接。

可选地，所述支撑顶板中心处开设有限位通孔；活塞顶杆穿过限位通孔和顶出孔延伸至下模具内部。

可选地，所述上模具通过冲压气缸驱动经冲压杆进行上下移动。

可选地，所述活塞顶杆通过活塞缸驱动进行上下移动。

可选地，所述下模具的两端上设置有导套，且通过导套与导杆相互连接。