[实用新型]一种具有备用接头的汽车高压电连接线束结构

说明书

本实用新型涉及汽车接线部件技术领域，具体地说，涉及一种具有备用接头的汽车高压电连接线束结构，包括主线束，主线束的两末端均固定安装有第一绝缘接头，第一绝缘接头上固定安装有第一绝缘插头外壳，主线束的两末端线体上均电性连接有副线束，副线束远离主线束的末端固定安装有第二绝缘接头，第二绝缘接头上固定安装有第二绝缘插头外壳，副线束连接在主线束的端部线体与主线束之间设置有防脱部件，防脱部件包括固定安装在主线束与副线束之间的防脱橡胶块，防脱橡胶块的两末端均设置有绝缘束线环。本实用新型具有备用接头，当其中一个接头损坏后可以将另外一个取出使用，给使用者带来便利。

技术领域

本实用新型涉及汽车接线部件技术领域，具体地说，涉及一种具有备用接头的汽车高压电连接线束结构。

背景技术

汽车高压电连接线束结构是汽车电路中连接各电器设备的接线部件，线束具有将多股导线绑在一起使进行接线操作更加方便的优点，市场上的汽车高压电连接线束结构的种类较多，但是大多数的汽车高压电连接线束结构上均只安装有一个接头，不具有对应的备用接头，当该接头损坏后，无法再继续进行电路的导通操作，同时将线束整体进行更换又需要耗费一定的资金，给使用者带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有备用接头的汽车高压电连接线束结构，以解决上述背景技术中提出的缺陷。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有备用接头的汽车高压电连接线束结构，包括主线束，所述主线束的两末端均固定安装有第一绝缘接头，所述第一绝缘接头上固定安装有第一绝缘插头外壳，所述主线束的两末端线体上均电性连接有副线束，所述副线束远离主线束的末端固定安装有第二绝缘接头，所述第二绝缘接头上固定安装有第二绝缘插头外壳。

优选的，所述副线束连接在所述主线束的端部线体与所述主线束之间设置有防脱部件，所述防脱部件包括固定安装在所述主线束与所述副线束之间的防脱橡胶块，通过设置的防脱橡胶块，能够对主线束与副线束的连接部位进行限位，使不易出现将副线束从主线束上拉裂的情况。

优选的，所述防脱橡胶块的两末端均设置有绝缘束线环，其中一个所述绝缘束线环位于所述副线束内，另外一个所述绝缘束线环位于所述主线束内，通过设置的绝缘束线环实现对防脱橡胶块进行限位，保证防脱橡胶块不易出现从主线束与副线束上脱落的情况。

优选的，所述绝缘束线环与所述防脱橡胶块之间设置有绝缘凸块，增大绝缘束线环与防脱橡胶块之间的接触面积，使绝缘束线环固定安装在防脱橡胶块上的结构更加牢固稳定。

优选的，两个所述绝缘束线环之间设置有多个呈线性等间距排列的内置牵拉杆，所述内置牵拉杆穿过所述绝缘凸块和所述防脱橡胶块，通过设置的内置牵拉杆，实现对两个绝缘束线环之间的距离进行限位，进一步保证两个绝缘束线环之间不易出现向外分离的情况，使副线束连接在主线束上的连接部位更加牢固稳定。

优选的，所述第二绝缘插头外壳上还设置有保护罩，能够实现对第二绝缘插头外壳进行保护，保证第二绝缘插头外壳在不使用时，不会长期暴露在外而损坏。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在主线束上设置的副线束，并在副线束上设置有第二绝缘接头和第二绝缘插头外壳，使主线束具有备用接头，当第一绝缘接头和第一绝缘插头外壳损坏后可以更换第二绝缘接头和第二绝缘插头外壳使用，解决了大多数的汽车高压电连接线束结构上均只安装有一个接头，不具有对应的备用接头，当该接头损坏后，无法再继续进行电路的导通操作，同时将线束整体进行更换又需要耗费一定的资金，给使用者带来不便的问题。

2、本实用新型通过设置的防脱部件，实现对副线束连接在主线束上的连接部位进行保护，使副线束在受到牵拉后不易出现从主线束上脱落的情况，保证整体结构更加牢固稳定。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的结构示意图；