[实用新型]一种可放置工具的汽车后备箱备胎槽

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种可放置工具的汽车后备箱备胎槽，解决了目前的汽车后备箱备胎槽不便于取放汽车备胎的技术问题；包括槽体和盖板，槽体底端的两侧均开设有排水孔，两个排水孔的底端均固定设有弯管，两个弯管均固定连接有排水管，两个排水管的一端均设有防尘板，槽体底端中部的内壁固定设有限位机构，槽体顶端的四个边角分别开设有千斤顶槽、拖车钩槽、手摇杆槽和扳手槽；本实用新型通过限位柱能够对备胎限位，通过转轴转动螺纹套，能够使螺纹套与螺纹柱连接，从而可限定挡盘，挡盘能够对备胎的顶端限位，通过千斤顶槽、拖车钩槽、手摇杆槽和扳手槽便于分别放置千斤顶、拖车钩、手摇杆和扳手。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种可放置工具的汽车后备箱备胎槽。

背景技术

一般轿车都会备有一个备用轮胎，其规格会与原汽车轮胎规格相同，但是在有些车子上为了提醒车主及时检查和更换故障轮胎会采用特殊颜色轮圈备胎、小备胎、折叠备胎、零压续行轮胎等等形式的备胎，汽车备胎一般放置于后备箱的备胎槽中；

目前的汽车后备箱备胎槽在放置汽配工具时，需要将工具放置在备胎顶端，不便于取放汽车备胎，且目前的汽车后备箱备胎槽一般不具有排水功能，后备箱备胎槽防水性能下降、导致其内部进水时，不便于排出水分。

实用新型内容

本实用新型提供一种可放置工具的汽车后备箱备胎槽，解决了目前的汽车后备箱备胎槽不便于取放汽车备胎的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可放置工具的汽车后备箱备胎槽，包括槽体和盖板，所述槽体底端的两侧均开设有排水孔，两个所述排水孔的底端均固定设有弯管，两个所述弯管均固定连接有排水管，两个所述排水管的一端均设有防尘板，所述槽体底端中部的内壁固定设有限位机构，所述槽体顶端的四个边角分别开设有千斤顶槽、拖车钩槽、手摇杆槽和扳手槽，所述槽体的顶端与盖板的底端搭接，所述盖板顶端的一侧设有拉绳。

优选的，所述限位机构包括限位柱、螺纹柱、螺纹套、挡盘和转轴，所述限位柱的底端与槽体底端中部的内壁固定连接，所述限位柱的顶端固定设有螺纹柱，所述螺纹柱与螺纹套螺纹连接，所述螺纹套的顶端固定设有挡盘，所述挡盘的顶端固定设有转轴。

优选的，所述槽体底端两侧的内壁均开设有导流槽，两个所述导流槽的一侧分别与两个排水孔连接，所述槽体底端的内壁固定设有圆形加固板，所述圆形加固板的顶端与槽体顶端的内壁固定连接。

优选的，所述千斤顶槽的内壁、拖车钩槽的内壁、手摇杆槽的内壁和扳手槽的内壁均固定设有海绵垫。

优选的，所述盖板顶端的一侧开设有凹槽，所述凹槽的内部固定设有圆柱，所述圆柱与拉绳连接。

优选的，两个所述防尘板的顶端均设有销轴，两个所述销轴分别与两个排水管的一端转动连接。

与相关技术相比较，本实用新型提供的一种可放置工具的汽车后备箱备胎槽具有如下有益效果：

本实用新型提供可放置工具的汽车后备箱备胎槽，通过限位柱能够对备胎限位，通过转轴转动螺纹套，能够使螺纹套与螺纹柱连接，从而可限定挡盘，挡盘能够对备胎的顶端限位，从而可保证备胎的稳定性，通过千斤顶槽、拖车钩槽、手摇杆槽和扳手槽便于分别放置千斤顶、拖车钩、手摇杆和扳手，海绵垫可分别对千斤顶、拖车钩、手摇杆和扳手进行防护，不需要将千斤顶、拖车钩、手摇杆和扳手放置在备胎顶端，不会阻碍备胎的取放工作，通过转轴反向转动螺纹套，能够取下挡盘，挡盘能够停止对备胎的顶端限位限位，便于取下备胎。