[实用新型]一种连接器插拔力测试装置有效
申请号: | 202122336370.0 | 申请日: | 2021-09-26 |
公开(公告)号: | CN215640111U | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
发明(设计)人: | 邢景明;王明超;何忠明;张振福;刘全 | 申请(专利权)人: | 天津中车四方轨道车辆有限公司;中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人: | 曲艳 |
地址: | 300409 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连接器 插拔力 测试 装置 | ||
本实用新型提供了一种连接器插拔力测试装置,包括测力计和连接器公端插针,所述插针与所述测力计固定连接,所述插针插入到待测连接器的母端插孔内,所述测力计带动所述插针拔出并测量插拔力。本实用新型提供的一种连接器插拔力测试装置,可通过与测力计连接的公端插针对连接器母端插孔进行插拔力检测,无需对连接器母端进行拆卸,且操作可批量进行,使用方便、操作简单。
技术领域
本实用新型涉及连接器测试技术领域,尤其是一种连接器插拔力测试装置。
背景技术
在轨道交通车辆连接器使用过程中,连接器会随着车辆运行振动,可能会造成连接器母端插孔变形而导致连接器虚接。为了降低连接器虚接对运营车辆造成的安全隐患,需对连接器母端插孔插拔力进行普查测试。由于连接器所在位置空间较小,且没有专业的测量连接器插拔力的接头夹具,不能使用普通测力计进行插拔力测。目前常见的解决方法是对连接器虚接的母端插孔进行拆卸,使用专业的插拔力测试仪器对拆卸下来的发生故障的母端插孔进行插拔力测量,但这种方法只能在事帮了生后对故障点进行确认,无法对连接器虚接进行批量测试及预防,且这种方法需对测试母端插孔进行完全拆卸,测试完成后无法对已拆卸的母端插孔进行恢复,造成了大量的人员、时间、成本的浪费,达不到现场对连接器普查的要求。
实用新型内容
本实用新型主要目的在于解决上述问题和不足,提供连接器插拔力测试装置,可通过与测力计连接的公端插针对连接器母端插孔进行插拔力检测,无需对连接器母端进行拆卸,且操作可批量进行,使用方便、操作简单。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种连接器插拔力测试装置,其技术方案是:
一种连接器插拔力测试装置,包括测力计和连接器公端插针,所述插针与所述测力计固定连接,所述插针插入到待测连接器的母端插孔内,所述测力计带动所述插针拔出并测量插拔力。
进一步的,所述插针通过连接件与所述测力计固定连接。
进一步的,所述插针与所述测力计插接固定。
进一步的,带有卡爪的接头与所述测力计连接,所述插针与所述接头的卡爪连接。
进一步的,所述接头为两爪接头或多爪接头,所述插针插入到各爪牙之间的空间内并由其夹持固定。
进一步的,所述接头处设置有锁紧所述插针与所述接头的锁紧螺母。
进一步的,所述锁紧螺母与所述接头螺纹连接。
进一步的,所述锁紧螺母的前端为锥体,锥体前端开口孔径与所述插针直径相同。
进一步的,所述锁紧螺母的前端具有橡胶质锥台,所述插针与所述锥台顶面的通孔过盈配合。
进一步的,所述插针的尾端设置有一个或多个限位套管,各所述爪牙之间的空间处对应设置限位腔。
综上所述,本实用新型提供的一种连接器插拔力测试装置,与现有技术相比,具有如下技术优势:
1.结构简单,体积较小,改造成本小;
2.可使用便捷式测力计,配合连接器公端插针,克服了现有测力计无法在狭小空间作业的问题,实现了连接器使用现场直接测量连接器测量插拔力的效果;
3.操作简单,只需将连接器公端插针与现场的母端进行插接后分离,无需取下连接器母端插孔即可进行母端插孔插拔力进行测试,提高测试效率,节省了大最的时间成本和人力成本;
4.无需对连接器母端进行拆卸,减少生产成本。
附图说明:
图1:本实用新型提供的一种连接器插拔力测试装置整体结构示意图;
图2:本实用新型提供的一种连接器插拔力测试装置中测力计与接头分解结构示意图;
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