[实用新型]一种无人值守智能停车道闸

说明书

本实用新型涉及一种无人值守智能停车道闸，立柱内设有支撑架，支撑架上水平穿设有传动轴，传动轴的一端装设有挡杆；传动轴的另一端装设有第一端面齿棘轮，立柱内设有第二端面齿棘轮；第二端面齿棘轮设有小轴，所述穿设在立柱内的安装座上；小轴与安装座之间设有弹簧，安装座上设有电磁铁，第二端面齿棘轮上设有永磁铁，立柱内还设有驱动传动轴转动的驱动组件；驱动组件、所述电磁铁均与控制模块相连；本申请通过端面齿棘轮及电磁铁的设置，在驱动组件意外断电时，控制模块控制电磁铁断电从而使第二端面齿棘轮靠近第一端面齿棘轮并啮合，避免传动轴在挡杆的重力作用下沿挡杆下落的方向转动，使挡杆下落砸坏下方车辆或行人，造成财产损失。

技术领域

本实用新型涉及停车道闸技术，尤其是一种无人值守智能停车道闸。

背景技术

停车道闸又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。

目前，大多数智能停车场出入口出处的道闸装置不具备防护功能，对于道闸升起后的保护功能不够完善，当道闸控制出现失去电力等问题后，道闸会直接下落砸坏下方车辆或行人，造成财产损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无人值守智能停车道闸，用于解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种无人值守智能停车道闸，该无人值守智能停车道闸的立柱内设有支撑架，所述支撑架上水平穿设有传动轴，所述传动轴的一端装设有挡杆且所述挡杆的长边与所述传动轴的轴线垂直；所述传动轴的另一端装设有第一端面齿棘轮，所述立柱内设有与所述第一端面齿棘轮对应的第二端面齿棘轮，所述第一端面齿棘轮与所述第二端面齿棘轮可进行啮合配合；所述第二端面齿棘轮远离所述第一端面齿棘轮的端面设有小轴，所述小轴穿设在所述立柱内的安装座上，所述小轴的轴线与所述传动轴的轴线重合，所述小轴与所述安装座通过花键槽进行花键配合；所述小轴与所述安装座之间设有弹簧，所述安装座上设有电磁铁，所述第二端面齿棘轮远离所述第一端面齿棘轮的端面设有与所述电磁铁对应的永磁铁，所述立柱内还设有驱动所述传动轴转动的驱动组件；所述驱动组件、所述电磁铁均与控制模块相连。

本实用新型提供的无人值守智能停车道闸.还具有以下技术特征：

进一步地，所述驱动组件的电机固定安装在所述立柱内，所述电机上安装有第一传动轮，所述传动轴上套设有第二传动轮，所述第一传动轮与所述第二传动轮啮合配合，所述立柱内还安装有蓄电池，所述蓄电池分别与所述电机、所述电磁铁相连。

进一步地，所述立柱上装设有摄像头，所述立柱的侧壁上还设有显示屏。

进一步地，所述立柱的侧壁上设有维修门。

进一步地，所述维修门上有多个通风槽。

进一步地，所述挡杆上设有多个反光带。

进一步地，所述挡杆上围设有橡胶层。

本实用新型具有如下有益效果：通过端面齿棘轮及电磁铁的设置，在驱动组件意外断电时，控制模块控制电磁铁断电从而使第二端面齿棘轮靠近第一端面齿棘轮并啮合，避免传动轴在挡杆的重力作用下沿挡杆下落的方向转动，使挡杆下落砸坏下方车辆或行人，造成财产损失，而且在断电情况下，工作人员还可推动挡杆上摆避免拥堵交通。

附图说明

图1为本实用新型实施例的正视图；

图2为本实用新型实施例的左视图；

图3图2中A处的放大示意图。