[实用新型]一种快递运输机有效

专利信息
申请号: 202122333197.9 申请日: 2021-09-26
公开(公告)号: CN216038480U 公开(公告)日: 2022-03-15
发明(设计)人: 董显良 申请(专利权)人: 苏州良孚智能科技有限公司
主分类号: B66F9/075 分类号: B66F9/075;B66F9/18
代理公司: 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 代理人: 孔凡玲
地址: 215212 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 快递 运输机
【说明书】:

实用新型提供一种快递运输机,包括运输机本体,运输机本体上设有搬运机构和载物机构,搬运机构位于载物机构的上方;搬运机构和载物机构分别通过升降机构实现升降移动;搬运机构上设有可伸缩可横向移动调节的吸盘,载物机构上设有两个可横向移动调节的载物板,载物板上连接有可移动的第一挡物板。本实用新型的一种快递运输机,通过巧妙的设计,设置了可升降的搬运机构和载物机构,搬运机构和载物机构都可能快递包裹的大小做出适应的调整,搬运机构把快递包裹抓起后放在载物机构上,载物机构对快递包裹再进行夹紧固定,从而能对不同大小的快递包裹进行稳定地运输,提高了工作效率,减少了整个快递运输时间。

技术领域

本实用新型涉及物流技术领域,特别是涉及一种快递运输机。

背景技术

快递包裹在分拣中心进行分拣分类过程中,对一些比较称重的快递包裹都需要用快递运输机进行运输分类。然而现有的快递运输机功能单一操作不便,不能很好地对不同大小的快递包裹进行稳定地运输,给工作人员的工作带来了一定的影响,降低了工作效率,延长了整个快递运输时间。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种快递运输机,用于解决现有技术中不能很好地对不同大小的快递包裹进行稳定地运输的问题。

为解决上述技术问题,本实用新型是按如下方式实现的:一种快递运输机,包括运输机本体,所述运输机本体上设有搬运机构和载物机构,所述搬运机构位于所述载物机构的上方;所述搬运机构和载物机构分别通过升降机构实现升降移动;所述搬运机构包括搬运架,所述搬运架与所述升降机构的输出端连接;所述搬运架上设有第一滑轨,所述第一滑轨上配合连接有两个搬运滑块,所述搬运滑块上连接有伸缩装置;所述伸缩装置的固定端连接于所述搬运滑块,所述伸缩装置的伸缩端连接有吸盘;所述载物机构包括载物架,所述载物架与所述升降机构的输出端连接;所述载物机构上设有第二滑轨,所述第二滑轨上配合连接有两个载物滑块,所述载物滑块上连接有载物板,所述载物板上连接有可移动的第一挡物板。

进一步地,所述升降机构包括升降支架、搬运机构气缸、载物机构气缸、搬运机构移动座和载物机构移动座;所述升降支架连接于所述运输机本体的前部,所述升降支架上分别竖直设有升降轴和导向轴,所述导向轴位于所述升降轴的两侧;所述搬运机构移动座和载物机构移动座分别与所述升降轴配合连接;所述搬运架的两侧分别设有搬运导向座,所述搬运导向座与所述导向轴配合连接;所述载物架的两侧分别设有载物导向座,所述载物导向座与所述导向轴配合连接;所述搬运机构气缸和载物机构气缸分别设于所述运输机本体内;所述搬运机构气缸的输出端连接于所述搬运机构移动座,所述搬运机构移动座通过连杆连接于所述搬运架;所述载物机构气缸的输出端连接于所述载物机构移动座,所述载物机构移动座通过连杆连接于所述载物架。

进一步地,所述升降轴为直线轴,所述搬运机构移动座和载物机构移动座内分别设有直线轴承。

进一步地,所述导向轴为直线轴,所述搬运导向座和载物导向座内分别设有直线轴承。

进一步地,所述载物板与载物滑块之间连接有电机座,所述电机座内设有驱动电机;所述载物板上设有移动槽,所述移动槽内设有丝杆;所述丝杆的一端连接于所述驱动电机的电机轴,另一端可转动连接于所述移动槽的一侧内壁;所述第一挡物板上连接有丝杆移动座,所述丝杆移动座与所述丝杆配合连接。

进一步地,所述电机座上连接有第二挡物板。

进一步地,所述运输机本体的后部设有触控面板。

进一步地,所述运输机本体的后部连接有扶手连杆。

如上所述,本实用新型的一种快递运输机,通过巧妙的设计,设置了可升降的搬运机构和载物机构,搬运机构和载物机构都可能快递包裹的大小做出适应的调整,搬运机构把快递包裹抓起后放在载物机构上,载物机构对快递包裹再进行夹紧固定,从而能对不同大小的快递包裹进行稳定地运输,提高了工作效率,减少了整个快递运输时间。

附图说明

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