[实用新型]一种叉车方向盘调节装置

说明书

本实用新型公开了一种叉车方向盘调节装置，包括转向管柱，所述转向管柱的后端中部连接有调节板，调节板安装在调整架上，转向管柱的下端通过回转螺钉转动连接在U型架上，U型架与调整架均固定连接在车身前板的前端；调节螺栓依次穿过第一套管和调节板螺纹旋入第二套管内，正反向转动调节螺栓使第一套管和第二套管夹紧或松开调节板。通过往复转动手柄，调节螺栓随之转动，由于调节螺栓与第二套管螺纹连接作用，且在截面为多边形的定位销轴的定位作用下，实现第二套管不随调节螺栓跟转，从而使第二套管靠近或远离调节板，实现对方向盘前后某一位置的调节固定；机构高效、可靠，成本低。

技术领域

本专利申请涉及叉车技术领域，特别是涉及一种叉车方向盘调节装置。

背景技术

随着工业进步与技术发展，叉车用户在叉车产品满足功能性要求前提下，对整机操纵舒适性、使用便捷性等人机交互性能提出更高要求。对于叉车小范围频繁换向的操纵工况，转向操纵系统的灵活性与舒适性直接反馈整车的人机交互水平。传统的叉车转向操纵系统与整车车体刚性连接，整机动力系统振动由前桥、前板、转向机构到方向盘传递到用户手部，操纵舒适性较差。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利申请的目的在于提供一种叉车方向盘调节装置，解决上述现有技术的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种叉车方向盘调节装置，包括转向管柱，转向管柱内转动插接有传动轴，传动轴的上端延伸出转向管柱连接有方向盘，传动轴的下端延伸出转向管柱连接有转向器，所述转向管柱的后端中部连接有调节板，调节板安装在调整架上，转向管柱的下端通过回转螺钉转动连接在U型架上，U型架与调整架均固定连接在车身前板的前端；

调整架包括底座，底座的前端对称连接有左支撑板和右支撑板，左支撑板与右支撑板之间设置有同轴的第一套管和第二套管，调节板位于第一套管和第二套管之间；

还包括有调节螺栓，调节螺栓依次穿过第一套管和调节板螺纹旋入第二套管内，正反向转动调节螺栓使第一套管和第二套管夹紧或松开调节板。

进一步的，所述调节板上开设有供调节螺栓贯穿的贯通孔，且贯通孔呈圆弧形结构。

进一步的，所述左支撑板上开设有定位孔，右支撑板上开设有异形孔；

第一套管的一端连接有插接在定位孔内的端轴，第一套管的另一端连接有位于贯通孔内的第一定位凸台；

第二套管的一端连接有插接在异形孔内的定位销轴，第二套管的另一端连接有位于贯通孔内的第二定位凸台。

进一步的，所述第一定位凸台和第二定位凸台的厚度之和不大于贯通孔的厚度，第一套管与第二套管相向的一端分别抵在调节板的两端侧壁上。

进一步的，所述定位销轴的截面为多边形轴，异形孔为与定位销轴匹配插接的多边形孔。

进一步的，所述调节螺栓位于第一套管外的一端开设有螺纹槽，螺纹槽内螺纹连接有一端向外延伸的安装螺栓，安装螺栓上连接有便于手持的手柄。

进一步的，所述底座的端部开设有多个供锁紧螺栓穿过的安装槽口，底座与车身前板之间连接有插接在安装槽口内的减震垫，减震垫内同心插接有限位衬套，锁紧螺栓穿过车身前板和限位衬套后依次套设平垫、弹垫以及螺母并紧固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过往复转动手柄，调节螺栓随之转动，由于调节螺栓与第二套管螺纹连接作用，且在截面为多边形的定位销轴的定位作用下，实现第二套管不随调节螺栓跟转，从而使第二套管靠近或远离调节板，实现对方向盘前后某一位置的调节固定，操作方便、快捷；