[实用新型]一种智能公交车载终端固定支架

说明书

本实用新型公开了一种智能公交车载终端固定支架，属于智能公交技术领域，包括套接在立杆上的套筒和盖板，套筒和盖板的一端铰接，在盖板的另一端设有定位销，定位销卡接到套筒端部的定位轴。在套筒上设有安装座，在安装座上对称设置固定板，对称设置的固定板均设有螺纹孔，对称设置的固定板均安装在同一根螺纹杆上，螺纹杆为正反螺纹杆并固定在安装座上，车载终端通过卡座安装在固定板上，旋转螺纹杆可以调节两块固定板之间的距离，稳定的固定车载终端，在套筒内设有防滑凸起，在盖板内设有弹性筋板，套筒内的防滑凸起避免滑动，盖板内的弹性筋板对立杆施加压力固定，弹性筋板施加的弹性固定，使得套筒在立杆上转动。

技术领域

本实用新型属于智能公交技术领域，尤其是一种智能公交车载终端固定支架。

背景技术

智能终端具有驾乘人员身份识别功能，驾乘人员均有壹张存储有本人信息的IC卡(姓名、工号、路队编号)，驾乘人员当班时必须在智能终端读卡器刷卡，智能终端可通过对驾乘人员身份识别确定驾乘人员身份，由于智能终端输出控制直接控制车辆的点火电路，只有确认驾乘人员的真实身份后，驾乘人员才能启动车辆。在营运过程中，智能终端并会自动将当班驾乘人员姓名、ID号录入在各类运行报表中。在长途客运和物流车辆管理中，如当班驾驶员连续驾车4小时(可人工设置)，车载终端会自动提示驾驶员休息。目前，公交车载终端的固定大多安装方向是固定的，安装在车门入口处的立杆上，具有安装后不易转动的缺陷。

实用新型内容

为了克服现有技术中存在的不足和缺陷，本实用新型提供了一种智能公交车载终端固定支架。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种智能公交车载终端固定支架，包括套接在立杆上的套筒和盖板，所述套筒和盖板的一端铰接，在所述盖板的另一端设有定位销，所述定位销卡接到套筒端部的定位轴。在所述套筒上设有安装座，在所述安装座上对称设置固定板，对称设置的固定板均设有螺纹孔，对称设置的固定板均安装在同一根螺纹杆上，所述螺纹杆为正反螺纹杆并固定在安装座上。

优选的，在所述对称设置的固定板上设有用于卡接车载终端的卡座。

优选的，所述卡座为弹性橡胶垫。

优选的，在所述安装座上设有导向杆，对称设置的固定板在导向杆上滑动。

优选的，所述螺纹杆的中间节点设置在对称设置的固定板之间。

优选的，所述定位销与定位轴同构插销轴连接固定。

优选的，在所述套筒内设有防滑凸起。

优选的，在所述盖板内设有弹性筋板。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果：在本实用新型中，车载终端通过卡座安装在固定板上，旋转螺纹杆可以调节两块固定板之间的距离，稳定的固定车载终端，在所述套筒内设有防滑凸起，在所述盖板内设有弹性筋板，套筒内的防滑凸起避免滑动，盖板内的弹性筋板对立杆施加压力固定，弹性筋板施加的弹性固定，使得套筒在立杆上转动。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型一种智能公交车载终端固定支架的结构示意图；

图中：1.套筒；2.盖板；3.安装座；4.固定板；5.卡座；6.螺纹杆；7.导向杆；8.定位销；9.定位轴；10.防滑凸起；11.弹性筋板。

具体实施方式

为了本实用新型的技术方案和有益效果更加清楚明白，下面结合具体实施例对本实用新型进行进一步的详细说明。