[实用新型]复杂蜂窝芯夹层构件固定架

说明书

本实用新型提供了一种复杂蜂窝芯夹层构件固定架，包括安装架，其中，所述安装架上至少开设有若干第一螺纹孔；平移杆，一端通过安装螺钉设置在所述第一螺纹孔内；调节组件，滑动套接于所述平移杆，且至少包括止锁螺钉并通过所述止锁螺钉止锁于所述平移杆；固定架，滑动套接于所述平移杆，并通过所述调节组件紧固于所述平移杆。此种固定方式能够减少构件表面的遮挡，从而使构件喷涂的更加均匀，避免色差或阴影的产生。

技术领域

本实用新型涉及复杂蜂窝芯夹层构件处理技术领域，具体而言，涉及一种复杂蜂窝芯夹层构件固定架。

背景技术

对于风扇直径大于2540mm的发动机来说，如果不计发动机的质量，则反推力系统的质量将占短舱质量的30％以上。反推力系统质量大，势必导致发动机耗油率的增加，因此，减轻质量和减少机械复杂性技术成为了现代反推力系统所必须考虑的主要技术，而要实现上述技术要求，一方面是采用诸如蜂窝芯夹层复合材料这一类的耐高温抗负荷的轻质材料；另一方面则是进行合理的布局，简化结构，使之与大型涡轮风扇发动机的短舱融为一体。

基于以上两方面的设计要求，在反推力系统中，蜂窝芯夹层复合材料构件设计尺寸大，形面复杂，要求同发动机的短舱形面贴合，开闭自如且外观融为一体。所有的蜂窝芯夹层构件内外表面都要进行喷涂处理，喷涂处理时，传统的吊装式零组件喷涂方式，对于形面复杂，尺寸颇大的蜂窝芯夹层构件，其装挂在涂装线的输送链时，不但容易产生摇晃、磕碰导致构件局部变形，而且还会出现因吊装部位的遮挡，导致吊装区域的涂层薄厚不一，固化后产生外观与其它区域存在色差或阴影现象；因反推力系统大型复杂形面的蜂窝芯夹层构件本身工序链长(由众多子件组合，灌封胶料后在热压罐中胶接而成)，价值不菲，产品若因最后的喷涂工序出现外观或质量问题而报废或返工，损失巨大，而且严重影响产品交付进度。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型提供了一种复杂蜂窝芯夹层构件固定架。

本实用新型提供了一种复杂蜂窝芯夹层构件固定架，包括安装架，其中，所述安装架上至少开设有若干第一螺纹孔；平移杆，一端通过安装螺钉设置在所述第一螺纹孔内；调节组件，滑动套接于所述平移杆，且至少包括止锁螺钉并通过所述止锁螺钉止锁于所述平移杆；固定架，滑动套接于所述平移杆，并通过所述调节组件紧固于所述平移杆。

本实用新型提出的复杂蜂窝芯夹层构件固定架，包括安装架、平移杆、调节组件和固定架。安装架用于为其他结构提供安装工位，此外，第一螺纹还能够用于安装平移杆，一方面能够确保平移杆相对于安装架进行前后的位置调节，方便构件的固定，另一方面实现平移杆的可拆卸连接，便于拆装。平移杆能够在安装架上调节前后位置，从而在对构件进行固定时更加灵活多变。调节组件能够在平移杆上进行自身高度的变化，并且能够通过止锁螺钉止锁在平移杆上。因此，便能够配合固定架，并限制固定架的位置，从而实现固定架高度调节的过程，保证对于尺寸较大的构件依旧能够提供固定力，此外，此种固定方式能够减少构件表面的遮挡，从而使构件喷涂的更加均匀，避免色差或阴影的产生。

根据本实用新型上述技术方案的复杂蜂窝芯夹层构件固定架，还可以具有以下附加技术特征：

在上述技术方案中，所述调节组件包括：调节块，滑动套接于所述平移杆，且所述固定架位于所述调节块之间；第二螺纹孔，开设于所述调节块的侧壁面；止锁螺钉旋接于所述第二螺纹孔，并将所述调节块止锁于所述平移杆。

在该技术方案中，调节组件包括调节块、第二螺纹孔和止锁螺钉。调节块用于在平移杆上滑动，从而实现高度的变化。第二螺纹孔用于与止锁螺钉配合，使得止锁螺钉能够将调节块止锁在平移杆上，因此在调节块调节好高度后，能够避免再次滑动。

在上述技术方案中，还包括：限位螺钉，旋接于所述调节块，并与所述止锁螺钉垂直，当所述固定架紧固在所述平移杆上时，所述限位螺钉的下端与所述固定架的上表面接触。