[实用新型]一种无极绳连续牵引车转弯组件

说明书

本实用新型公开了一种无极绳连续牵引车转弯组件，本实用新型涉及矿井无极绳连续牵引车技术领域，包括基座，基座的顶面固定安装安装座，安装座顶面一侧的前后两侧均转动安装第一转动杆，第一转动杆的上端固定安装主轮，主轮的一侧设有副轮，副轮的底面固定安装第二转动杆，第二转动杆的下端与安装座的顶面转动连接，两个主轮的另一侧穿过一根主钢丝绳，两个副轮的一侧穿过一根副钢丝绳，基座顶面的两侧均开设凹槽。本实用新型结构设计合理，使用方便，能够避免牵引车在转弯上坡、下坡时出现掉道，能够确保牵引车在转弯上坡、下坡轨道上的可靠运行，便于防止牵引车转弯时脱轨，便于提高安全性。

技术领域

本实用新型涉及矿井无极绳连续牵引车技术领域，具体为一种无极绳连续牵引车转弯组件。

背景技术

现有的无极绳连续牵引车在使用时一直存在一个问题，即，在遇到转弯时转弯角度必须是平整的，不能有起伏上坡，一旦牵引车在转弯时遇到上坡、下坡，或者在上坡、下坡时遇到转弯，则牵引车会出现运行不平稳的状况，严重时会发生掉道，并且由于牵引车左转弯和右转弯时受到的力的方向不同，因此无极绳连续牵引车设置有左转弯装置和右转弯装置，左转弯装置和右转弯装置不能通用，从而增加了设备供应商生产上的工作量，而且还增加了客户井下安装维护的工作量，甚至因左转弯装置和右转弯装置不能通用造成浪费增加其成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无极绳连续牵引车转弯组件，以解决现有技术不足。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括基座，基座的顶面固定安装安装座，安装座顶面一侧的前后两侧均转动安装第一转动杆，第一转动杆的上端固定安装主轮，主轮的一侧设有副轮，副轮的底面固定安装第二转动杆，第二转动杆的下端与安装座的顶面转动连接，两个主轮的另一侧穿过一根主钢丝绳，两个副轮的一侧穿过一根副钢丝绳，基座顶面的两侧均开设凹槽，凹槽内放置工字型的轨道，轨道的一侧固定安装连接板，轨道的下端穿过L型的固定杆，固定杆的一端带有螺纹，固定杆的一端穿过连接板，固定杆的一端连接螺母，固定杆的一侧设有L型的防护板，防护板底面固定安装安装板，安装板的底面活动安装连接座，连接座与基座的顶面固定连接。

如上所述的一种无极绳连续牵引车转弯组件，所述的螺母与连接板之间设有垫圈，垫圈套装在固定杆的一端。

如上所述的一种无极绳连续牵引车转弯组件，所述的轨道的一侧设有压板，压板的底面与轨道相接触，压板底面的一侧固定安装旋转轴，基座的顶面开设放置槽，旋转轴的下端与放置槽内部的底面转动连接，旋转轴的下端与放置槽内部的底面连接扭簧。

如上所述的一种无极绳连续牵引车转弯组件，所述的防护板的内侧固定安装保护层。

如上所述的一种无极绳连续牵引车转弯组件，所述的安装板与连接座通过螺栓连接。

本实用新型的优点在于：本实用新型结构设计合理，使用方便，能够避免牵引车在转弯上坡、下坡时出现掉道，能够确保牵引车在转弯上坡、下坡轨道上的可靠运行，便于防止牵引车转弯时脱轨，便于提高安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；图2是本实用新型左转弯时的结构示意图；图3是本实用新型右转弯时的结构示意图。

附图标记：1-基座、2-安装座、3-第一转动杆、4-主轮、5-副轮、6-第二转动杆、7-主钢丝绳、8-副钢丝绳、9-凹槽、10-轨道、11-连接板、12-固定杆、13-螺母、14-压板、15-旋转轴、16-放置槽、17-防护板、18-安装板、19-连接座。

具体实施方式