[实用新型]铸铁摇臂座侧孔生产装置有效
| 申请号: | 202122323450.2 | 申请日: | 2021-09-24 |
| 公开(公告)号: | CN216421122U | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
| 发明(设计)人: | 吴乐茂;杨昌寿;张荣付 | 申请(专利权)人: | 重庆聚兴交通机械有限公司 |
| 主分类号: | B23B39/12 | 分类号: | B23B39/12;B23B47/20;B23Q3/08;B23Q7/00 |
| 代理公司: | 重庆上义众和专利代理事务所(普通合伙) 50225 | 代理人: | 郭维 |
| 地址: | 401329 重庆市九*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 铸铁 摇臂 座侧孔 生产 装置 | ||
本实用新型公开了铸铁摇臂座侧孔生产装置,设有工作台,工作台上设有支撑台,支撑台上设有转动气缸,转动气缸输出端上套设有安装架,安装架为侧边上均设有固定装置,固定装置包括固定板,固定板上设有定位柱,固定板两端均设有支撑柱,支撑柱顶部与两个限位板中部铰接,安装架内还设有调节气缸,调节气缸输出端穿透安装架顶部,调节气缸输出端与限位板末端铰接,工作台上还设有固定架,固定架顶部设有安装板,安装板底部设有调节块,调节块内横向设有螺纹孔,本实用新型设置定位柱,配合摇臂座上的孔,能实现快速定位,而且设置气缸夹紧能快速安装,在安装架上设有多个固定装置,能实现加工的同时进行摇臂座的安装,加快工作效率。
技术领域
本实用新型涉及摇臂座生产技术领域,具体为铸铁摇臂座侧孔生产装置。
背景技术
汽车发动机是为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性,摇臂座属于汽车发动机的重要组成部分,摇臂座是一种外形极其不规则的零件,在将摇臂座安装到机械设备之前,往往需要先对摇臂座进行钻孔加工,目前通常的方法是通过螺钉压板装夹后再钻孔,但是该种方法,装夹摇臂座的过程非常耗时,造成装夹时间比钻削加工时间还长,严重影响生产效率,而且还存在因装夹原因导致钻孔时出屑不好,影响第二次装夹定位的问题,不能大批量生产。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供铸铁摇臂座侧孔生产装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:铸铁摇臂座侧孔生产装置,设有工作台,所述工作台上设有支撑台,所述支撑台上设有转动气缸,所述转动气缸输出端上套设有安装架,所述安装架为侧边上均设有固定装置,所述固定装置包括固定板,所述固定板上设有定位柱,所述固定板两端均设有支撑柱,所述支撑柱顶部与两个限位板中部铰接,所述安装架内还设有调节气缸,所述调节气缸输出端穿透所述安装架顶部,所述调节气缸输出端与所述限位板末端铰接,所述限位板前端为自由端,所述工作台上还设有固定架,所述固定架上顶部横向穿设有螺纹杆,所述固定架上部侧边设有步进电机,所述步进电机输出端与所述螺纹杆一端通过法轮盘连接,所述螺纹杆另一端为自由端,所述固定架顶部设有安装板,所述安装板底部设有调节块,所述调节块内横向设有螺纹孔,且所述螺纹杆传设在所述螺纹孔内,与所述螺纹孔配合,所述安装板顶部设有钻孔电机。
优选的,所述工作台上还设有自动上料装置,所述自动上料装置包括输送带,所述输送带旁设有调节架,所述调节架位于所述安装架相邻位置,所述调节架底部和顶部均设有转动轮,所述转动轮上套设有转动带,所述转动带上均匀设有夹持装置,所述夹持装置包括固定座,所述固定座设置在所述转动带上,且所述固定座可转动,所述固定座上设有连接杆,所述连接杆尾端分别与第一夹持爪中部和第二夹持爪中部铰接,所述第一夹持爪前端与第一调节杆一端铰接,所述第二夹持爪前端与第二调节杆一端铰接,所述连接杆上设有第二气缸,所述第一调节杆另一端与所述第二气缸输出端铰接,所述第二调节杆输出端与所述第二气缸输出端铰接。
优选的,所述固定座上还设有T型滑槽,所述T型滑槽内设有滑动板,所述滑动板底部设有滑轮,所述滑动板上设有所述连接杆,所述固定座上还设有第三气缸,所述第三气缸输出端连接所述连接杆。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型设置定位柱,配合摇臂座上的孔,能实现快速定位,而且设置气缸夹紧能快速安装,在安装架上设有多个固定装置,能实现加工的同时进行摇臂座的安装,加快工作效率,并且还设置有输送带,能将摇臂座从上一道工序直接运输到本工序,然后通过夹持装置和转动带自动完成上料,节省人力成本,提升效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的安装架和固定装置结构示意图;
图3为本实用新型的夹持装置部分剖视图。
具体实施方式
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