[实用新型]一种增加无人机航向稳定性的垂直尾翼装置有效
申请号: | 202122320125.0 | 申请日: | 2021-09-24 |
公开(公告)号: | CN215922532U | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | 徐斌 | 申请(专利权)人: | 南京比特航空科技有限公司 |
主分类号: | B64C5/06 | 分类号: | B64C5/06 |
代理公司: | 南京瑞华腾知识产权代理事务所(普通合伙) 32368 | 代理人: | 李超 |
地址: | 211300 江苏省南京市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 增加 无人机 航向 稳定性 垂直 尾翼 装置 | ||
1.一种增加无人机航向稳定性的垂直尾翼装置,包括无人机(1)与尾翼(2),其特征在于,所述尾翼(2)的底部固定安装有连接板(3),且连接板(3)的左侧设有滑动槽,所述无人机(1)内固定安装有挡板(5),所述挡板(5)内滑动连接有接触板(6),且无人机(1)的底部内壁位于挡板(5)的左侧固定连接有隔板(12),无人机(1)的底部内壁固定安装有伸缩管(7),且伸缩管(7)内管的一端与接触板(6)的底部固定连接,伸缩管(7)内管的左侧固定连接有延伸板(8),且延伸板(8)的左侧延伸至无人机(1)内,所述连接板(3)的外壁转动套设有活动套(22),无人机(1)的右侧内壁转动连接有螺纹管(17),且螺纹管(17)内螺纹连接有螺纹柱(19),螺纹柱(19)的左端贯穿挡板(5),螺纹管(17)的外壁缠绕有拉动带(21),且拉动带(21)的一端与接触板(6)的顶部固定连接,所述无人机(1)内设有固定机构。
2.根据权利要求1所述的一种增加无人机航向稳定性的垂直尾翼装置,其特征在于,所述固定机构包括引导杆(9)、滑动板(10)、拉动杆(11)、L型杆(13)与定位板(14),所述引导杆(9)的右端转动连接在延伸板(8)的左侧,所述滑动板(10)滑动连接在无人机(1)的底部内壁,且滑动板(10)的右侧与引导杆(9)的左端固定连接,所述拉动杆(11)的底部与滑动板(10)的顶部转动连接,所述L型杆(13)的左侧滑动连接在隔板(12)的右侧,且L型杆(13)的底部与拉动杆(11)的顶部转动连接,L型杆(13)内设有锁定孔,所述定位板(14)滑动连接在滑动槽内,且定位板(14)与锁定孔活动连接。
3.根据权利要求2所述的一种增加无人机航向稳定性的垂直尾翼装置,其特征在于,所述定位板(14)的底部固定连接有控制弹簧(15),且控制弹簧(15)的一端与滑动槽的底部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种增加无人机航向稳定性的垂直尾翼装置,其特征在于,所述活动套(22)的外壁对称固定连接有弹性板(4),且弹性板(4)的数量为两个,所述弹性板(4)的顶部与无人机(1)的顶部内壁活动接触。
5.根据权利要求1所述的一种增加无人机航向稳定性的垂直尾翼装置,其特征在于,所述螺纹柱(19)的左端固定连接有齿条(20),且活动套(22)的外壁设有空心齿轮,所述齿条(20)与空心齿轮相啮合。
6.根据权利要求1所述的一种增加无人机航向稳定性的垂直尾翼装置,其特征在于,所述螺纹管(17)的外壁固定套设有回转弹簧(18),且回转弹簧(18)的一端与无人机(1)的右侧内壁固定连接,所述接触板(6)的底部固定连接有回位弹簧(16),且回位弹簧(16)的一端与无人机(1)的底部内壁固定连接。
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