[实用新型]一种汽车用卷帘机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车用卷帘机构，包括上端开口的卷帘收容箱、用于封闭和开启所述开口的卷帘、设于所述卷帘收容箱两端的供所述卷帘滑动的第一导轨和第二导轨、用于带动所述卷帘滑行的转动齿轮、与所述转动齿轮啮合的传动齿轮、以及给所述传动齿轮以动力并驱动其正转、反转或停转的电机；其中，所述传动齿轮与所述电机之间设置有离合机构。本实用新型通过传动齿轮和转动齿轮的传动，使得卷帘开闭顺畅，功能稳定；且具有手动、电动两种驱动方式。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件的技术领域，尤其涉及一种汽车用卷帘机构。

背景技术

随着社会进步和生活水平的提高，汽车也越来越普及，人们对汽车的舒适性和内饰部件的要求也越来越高。卷帘机构被广泛的应用在汽车上，包括遮阳用、天窗用和扶手箱用等场合。其中，汽车副仪表板扶手箱是车辆中的主要结构，为驾驶人员提供手臂肘部支撑的同时，还具备储物功能，现有的汽车副仪表板扶手箱多为翻转或对开两种，开启关闭均为手动机械式操作，随着消费者对汽车功能性、操控性及个性时尚感的追求提高，传统扶手不仅操作不便还极易对终端消费者产生审美疲劳，因此需要开发出一种全新的卷帘扶手箱，解决手动机械式操作汽车副仪表板扶手箱的不方便，同时满足消费者对汽车功能性和时尚感的追求。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车用卷帘机构，通过传动齿轮和转动齿轮的传动，使得卷帘开闭顺畅，功能稳定；且具有手动、电动两种驱动方式。

(二)技术方案

本实用新型解决上述技术问题所采用的方案是一种汽车用卷帘机构，包括上端开口的卷帘收容箱、用于封闭和开启所述开口的卷帘、设于所述卷帘收容箱两端的供所述卷帘滑动的第一导轨和第二导轨、用于带动所述卷帘滑行的转动齿轮、与所述转动齿轮啮合的传动齿轮、以及给所述传动齿轮以动力并驱动其正转、反转或停转的电机；其中，所述传动齿轮与所述电机之间设置有离合机构。

优选的，所述卷帘收容箱的两端设置有支撑板，两个所述支撑板的顶部分别具有所述第一导轨和所述第二导轨；其中，所述第一导轨和所述第二导轨分别具有直段滑行导轨和弯段滑行导轨；且所述弯段滑行导轨由所述直段滑行导轨远离所述卷帘收容箱的开启端的一侧延伸形成并延伸至所述第一导轨和所述第二导轨的下端。所述弯段滑行导轨的设置，方便所述卷帘沿着第一导轨和第二导轨收纳至卷帘收容箱的下部，减小了卷帘收容箱的规格大小、减小了占用空间。具体的，两个所述支撑板通过螺钉可拆卸安装在所述卷帘收容箱上；所述电机通过螺钉可拆卸安装在所述卷帘收容箱上。

优选的，所述转动齿轮设于设于所述卷帘收容箱远离其开启端的一端。

优选的，所述卷帘收容箱的顶部安装有面板，所述面板通过卡扣连接方式和/或螺钉可拆卸安装在所述卷帘收容箱上。

采用上述方案，所述卷帘被所述转动齿轮带动沿着所述第一导轨和所述第二导轨来回滑行实现所述卷帘对所述卷帘收容箱开口的封闭和开启；且通过所述转动齿轮和所述传动齿轮啮合，并通过电机提供动力，使得卷帘开闭顺畅，功能稳定；同时，所述传动齿轮与所述电机之间设置有离合机构，当电机断电等情况发生时，将电机与卷帘实现传动分离，从而可实现手动启闭卷帘，具有双重保险效果，且可在手动、电动控制两种模式随意切换。

进一步的，所述转动齿轮包括分别与所述卷帘的两端啮合传动的同步转动的第一转动齿轮和第二转动齿轮，且所述第一转动齿轮和所述第二转动齿轮通过转动轴连接；其中，所述传动齿轮与所述第一转动齿轮或所述第二转动齿轮啮合。

优选的，所述传动齿轮的数量为一个。

优选的，两个所述支撑板设置有与所述转动轴匹配的转轴孔，使得所述转动轴可以匹配在所述转轴孔内转动，从而转动轴的转动平稳不会发生偏移，提高了安全性；且所述转动轴穿过所述卷帘收容箱后与两个所述支撑板配合转动，整体更为稳固。