[实用新型]一种汽车配件检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车配件检测装置，包括检测平台和安装架，安装架安装在检测平台上，安装架上安装有光学检测仪，光学检测仪下方的检测平台上设有检测组件，检测组件包括旋转平台和安装在旋转平台上的夹持组件，旋转平台通过旋转电机驱动，夹持组件包括两个对称设置的立板，立板的外侧安装有伺服电机，伺服电机的输出端贯穿立板后连接有套管，套管内插入有活动杆，活动杆置于套管内的一端与套管之间设有弹簧，活动杆的另一端连接有夹持板。本实用新型利用夹持组件牢牢的夹持零件，通过旋转电机驱动旋转平台转动，再通过伺服电机带动夹持组件翻转，减少人工的参与，实现零件的全方位检测，节约时间，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车配件检测装置。

背景技术

众所周知，汽车配件检测装置是一种在汽车配件出厂前对其进行检测，将不合格汽车配件淘汰掉，从而提高汽车配件后期应用效果的辅助装置，其在汽车生产的领域中得到了广泛的使用，现有的汽车配件检测装置使用中发现，其对汽车配件的固定效果较差，影响检测的精度，导致实用性较低，并且其在检测过程中需要对汽车配件手动进行翻转耗费时间，导致工作效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车配件检测装置，解决上述的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

本实用新型一种汽车配件检测装置，包括检测平台和安装架，所述安装架安装在所述检测平台上，所述安装架上安装有光学检测仪，所述光学检测仪下方的所述检测平台上设有检测组件，所述检测组件包括旋转平台和安装在所述旋转平台上的夹持组件，所述旋转平台通过旋转电机驱动，所述夹持组件包括两个对称设置的立板，所述立板的外侧安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端贯穿所述立板后连接有套管，所述套管内插入有活动杆，所述活动杆置于所述套管内的一端与所述套管之间设有弹簧，所述活动杆的另一端连接有夹持板。

进一步的，所述检测平台的下方通过支撑腿支撑。

进一步的，所述旋转平台的下方设有辅助组件，所述辅助组件包括辅助滚轮和支撑杆，所述支撑杆的一端与所述辅助滚轮相连接，另一端竖直的固定在所述检测平台上，所述辅助滚轮的顶部顶在所述旋转平台底面上开设的环形凹槽内。

进一步的，所述安装架上设有触控显示屏。

进一步的，所述伺服电机与所述立板之间通过轴承相连接。

进一步的，所述套管的管身上开设有条形孔，所述活动杆的杆身上设有卡柱，所述卡柱置于所述条形孔内在所述条形孔内移动。

进一步的，所述夹持板的内侧设有防滑垫，所述夹持板的上下两端设有挡板。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果：

本实用新型利用夹持组件牢牢的夹持零件，通过旋转电机驱动旋转平台转动，再通过伺服电机带动夹持组件翻转，减少人工的参与，实现零件的全方位检测，节约时间，提高工作效率。

附图说明

下面结合附图说明对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型汽车配件检测装置侧视图；

图2为图1中A处放大图；

图3为图1中B处放大图；

附图标记说明：1、检测平台；2、安装架；3、光学检测仪；4、旋转平台； 5、旋转电机；6、立板；7、伺服电机；8、套管；9、活动杆；10、弹簧；11、夹持板；12、支撑腿；13、辅助滚轮；14、支撑杆；15、环形凹槽；16、触控显示屏；17、轴承；18、条形孔；19、卡柱；20、防滑垫。

具体实施方式