[实用新型]一种结合波形护栏的诱导灯

说明书

本实用新型属于交通安全技术领域，公开了一种结合波形护栏的诱导灯，包括主壳体和侧壳体，侧壳体盖接装配在主壳体的两端，主壳体的内侧装配有隔热防潮板，主壳体和隔热防潮板的横截面为相互匹配的等腰梯形结构，隔热防潮板内侧的上表面安装有LED灯带，隔热防潮板外侧的后表面固定安装有主反光诱导标，隔热防潮板的后壁均匀开设有与主反光诱导标匹配的箭头孔，主壳体和隔热防潮板的前表面均为开口设计，主壳体的开口侧开设有卡接槽，卡接槽的内部卡接装配有透视片。本实用新型是诱导标与灯具的结合，能够提升恶劣环境下视线诱导指示效果，且与护栏形状相匹配，安装方便，使驾驶员更容易识别，降低事故发生率。

技术领域

本申请属于交通安全技术领域，涉及一种诱导灯，具体涉及一种结合波形护栏的诱导灯。

背景技术

诱导标是一种沿车行道设置的，显示车行道边界和公路线形的安全标，材料是用透光率较高的耐温、耐老化、耐冲击和高强级反光材料制成，反光颜色通常为白色(底蓝)、黄色（底黑）和红色（底白）。

波形护栏是一种半钢性公路防撞设施，由波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构，波形护栏常与诱导标配合使用，但只靠反光进行视线提示的诱导标，在恶劣环境（如照射不足、沙尘天气、大雾和大雪等）下的视线诱导指示效果并不理想。

实用新型内容

本实用新型的目的

为提升诱导指示效果，从而降低事故发生率，我们提出一种结合波形护栏的诱导灯。

技术方案

一种结合波形护栏的诱导灯，包括主壳体和侧壳体，所述侧壳体盖接装配在主壳体的两端，主壳体的内侧装配有隔热防潮板，主壳体和隔热防潮板的横截面为相互匹配的等腰梯形结构，隔热防潮板内侧的上表面安装有LED灯带，隔热防潮板外侧的后表面固定安装有主反光诱导标，隔热防潮板的后壁均匀开设有与主反光诱导标匹配的箭头孔，主壳体和隔热防潮板的前表面均为开口设计，主壳体的开口侧开设有卡接槽，卡接槽的内部卡接装配有透视片。

进一步地，所述侧壳体远离主壳体的一侧均为倾斜设计，侧壳体的后端相互远离且前端相互靠近。

进一步地，所述侧壳体远离主壳体的一侧均开设有安装槽，安装槽内通过螺钉固定安装有侧反光诱导标。

进一步地，一侧所述侧反光诱导标的颜色为白色，另一侧侧反光诱导标的颜色为黄色。

进一步地，所述透视片内侧的表面涂覆有遮光层，遮光层为矩形框结构且上边框的宽度大于下边框的宽度。

进一步地，所述LED灯带包括灯带主体、灯珠和凸透镜，灯带主体通过胶体与隔热防潮板固定装配，灯珠均匀固定安装在灯带靠近透视片的一侧，灯珠罩接有凸透镜。

进一步地，所述灯带主体与竖直方向间的夹角为5度至15度。

进一步地，所述主壳体外侧的后表面焊接有焊接螺母，焊接螺母螺接装配有螺杆。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型是诱导标与灯具的结合，能够提升恶劣环境下视线诱导指示效果，且与护栏形状相匹配，安装方便，使驾驶员更容易识别，降低事故发生率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意主视图；

图2为图1中A-A向的结构示意剖视图；

图3为本实用新型的结构示意俯视图；