[实用新型]一种对拖传动皮带张紧调节锁紧机构

说明书

本实用涉及一种对拖传动皮带张紧调节锁紧机构，包括配套工装底板以及张紧调节锁紧机构本体，所述张紧调节锁紧机构本体由工装限位块、工装锁紧斜楔、气缸安装板、锁紧斜楔顶杆、气缸连接板、机构锁紧斜楔、斜楔垫块、下托板和气缸组成，所述工装限位块的长面端中部开有斜楔安装孔，所述工装锁紧斜楔插设斜楔安装孔内、其一端与锁紧斜楔顶杆的一端浮动连接，所述锁紧斜楔顶杆的另一端与气缸连接板的一侧相接，所述气缸的输出轴与气缸连接板连接，所述机构锁紧斜楔套设锁紧斜楔顶杆，所述斜楔垫块设在机构锁紧斜楔与工装限位块的接触端下方；本实用解决了原有设备对拖传动皮带张紧度不可调节问题，减少了传动皮带的消耗，提升了设备的测试稳定性。

技术领域

本实用新型涉及自动化测试设备技术领域，具体来说是涉及一种对拖传动皮带张紧调节锁紧机构。

背景技术

在新能源电机出厂测试过程中，需要测试每台电机在多种工作模式下的扭矩、电流等参数，电机与对拖机构由皮带来传动扭矩，因此传动皮带需要与每台电机进行挂带、张紧、去带等操作。在一些新能源电机全自动出厂测试设备中，传动皮带张紧方式采用蜗轮蜗杆机升降张紧、斜楔锁定方式，而皮带长度存在偏差，就会因皮带长度超差而出现皮带打滑或早期磨损现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述所存在的缺陷，提供一种可以调整电机与对拖机构轴间距离并锁紧，使得传动皮带的张紧度在合适的范围以及提高设备测试稳定性、皮带使用寿命的对拖传动皮带张紧调节锁紧机构。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种对拖传动皮带张紧调节锁紧机构，包括配套工装底板以及插接在配套工装底板上的张紧调节锁紧机构本体，其特征在于：所述张紧调节锁紧机构本体由工装限位块、工装锁紧斜楔、气缸安装板、锁紧斜楔顶杆、气缸连接板、机构锁紧斜楔、斜楔垫块、下托板和气缸组成，所述工装限位块为“7”字形结构、其长面端与短面端的内接面上开有半圆弧凹槽，在所述工装限位块的长面端中部开有斜楔安装孔，所述工装锁紧斜楔插设斜楔安装孔内、其一端与锁紧斜楔顶杆的一端浮动连接，所述锁紧斜楔顶杆的另一端与气缸连接板的一侧相接，所述工装锁紧斜楔的上斜面端面向半圆弧凹槽设置，所述气缸安装板固设在工装限位块一侧的工装底板上，所述气缸固设在气缸安装板上、其输出轴与气缸连接板连接，所述机构锁紧斜楔套设锁紧斜楔顶杆，所述斜楔垫块设在机构锁紧斜楔与工装限位块的接触端下方，所述斜楔垫块的平面侧紧贴工装限位块、斜面侧与机构锁紧斜楔的斜面端贴合相接，所述机构锁紧斜楔的下端面与设在工装底板下方的下托板螺栓连接。

作为优选的技术方案，所述工装底板上开有适配张紧调节锁紧机构本体插接的方孔，所述工装限位块、机构锁紧斜楔和斜楔垫块均穿设方孔。

本实用新型的有益效果为：解决了原有设备对拖传动皮带张紧度不可调节问题，减少了传动皮带的消耗，提升了设备的测试稳定性。

附图说明

图1为本实用新型一种对拖传动皮带张紧调节锁紧机构的结构示意图；

图2为本实用新型一种对拖传动皮带张紧调节锁紧机构的局部安装结构示意图；

图3为本实用新型一种对拖传动皮带张紧调节锁紧机构的安装结构示意图。

图中：1-工装底板、1-1-方孔、2-张紧调节锁紧机构本体、3-工装限位块、3-1-半圆弧凹槽、3-2-斜楔安装孔、4-工装锁紧斜楔、5-气缸安装板、6-锁紧斜楔顶杆、7-气缸连接板、8-机构锁紧斜楔、9-斜楔垫块、10-下托板、11-气缸、12-待测电机、13-传动皮带、14-对拖机构。

具体实施方式

为使对本实用新型的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解与认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下：