[实用新型]一种钢结构桥梁对接校准装置

说明书

本实用新型涉及钢结构桥梁对接技术领域，具体为一种钢结构桥梁对接校准装置，包括固定箱体以及插接在固定箱体内部的钢结构横梁，固定箱体表面开设有固定槽，固定槽和钢结构横梁均呈“工”字形结构，固定槽对钢结构横梁限位，固定箱体表面固定有固定板，固定板表面设置有限位组件及导向组件，固定板下端设置有探笔组件以及压力感应组件，且导向组件底端设置有限位滑动组件与探笔组件限位配合；有益效果为：通过设置接触探头水平垂直接触钢结构横梁断面，通过探笔组件尾端的压力球对压力针施压，从而带动压力针接触到压力传感器表面，通过压力传感器的压力曲线对钢结构横梁断面进行垂直校准，限位块对笔杆水平限位，导向杆及限位环对笔杆垂直限位。

技术领域

本实用新型涉及钢结构桥梁对接技术领域，具体为一种钢结构桥梁对接校准装置。

背景技术

刚构桥，主要承重结构采用刚构的桥梁，即梁和腿或墩台身构成刚性连接。刚构桥的主要承重结构是梁与桥墩固结的刚架结构，由于墩梁固结，使得梁和桥墩整体受力，桥墩不仅承受梁上荷载引起的竖向压力，还承担弯矩和水平推力。刚构桥在竖向荷载作用下，梁的 弯矩通常比同等跨径连续梁或简支梁小，其跨越能力大于梁桥；墩梁固结省去了大型支座，结构整体性强、抗震性能好。因此，预应力混凝土刚构桥是目前大跨径桥梁的主要桥型。

现有的在钢结构在焊接的过程中往往存在着焊接的两个钢结构横梁不平直，产生这样的原因主要是在焊接过程中没有对两个钢结构横梁进行断面校准，两个待焊接的钢结构横梁端口不平齐，这样会加大焊接对齐的难度，导致焊接完成后不平直，为此，本实用新型提出一种钢结构桥梁对接校准装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种钢结构桥梁对接校准装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种钢结构桥梁对接校准装置，包括固定箱体以及插接在固定箱体内部的钢结构横梁，固定箱体表面开设有固定槽，固定槽和钢结构横梁均呈“工”字形结构，固定槽对钢结构横梁限位，固定箱体表面固定有固定板，固定板表面设置有限位组件及导向组件，固定板下端设置有探笔组件以及压力感应组件，且导向组件底端设置有限位滑动组件与探笔组件限位配合。

优选的，所述探笔组件包括接触探头、接触探头一端连接的笔杆以及笔杆另一端连接的压力球，接触探头呈圆台状结构，且小直径端面向钢结构横梁，大直径端与笔杆连接，笔杆呈圆柱状结构，压力球呈球状结构。

优选的，所述限位滑动组件包括限位块、限位块表面开设的限位滑槽以及限位滑块，限位滑块设置在笔杆表面，横截面呈“匚”字形结构，且设置有多组，以笔杆轴心为圆心呈圆周分布，限位块呈圆环状结构，限位滑槽与限位滑块配合。

优选的，所述导向组件包括导向柱、导向柱配合的导向槽以及导向柱顶端设置的防落块，导向槽开设在固定板表面，且导向槽位于笔杆居中上方，导向柱底端与限位块连接，导向槽对导向柱横向限位，防落块对导向柱轴向限位，防止导向柱落出固定板。

优选的，所述限位组件包括限位环、限位环两端连接的限位板以及与限位板配合的导向槽，限位板与导向槽开设在固定板表面，且限位板与导向槽均设置有多组，导向槽与限位板垂直设置，限位环套接在导向柱表面，且呈圆环状结构，限位环对导向柱垂直限位，限位板呈“L”字形结构，且限位板底端设置有滑块与导向槽配合，且导向槽与滑块均呈“T”字形结构。

优选的，所述压力感应组件包括柔性壳体、柔性壳体连接的压力板以及柔性壳体内部设置的压力针，柔性壳体与压力板均设置在固定板下端，柔性壳体横截面呈“匚”字形结构，压力板表面设置有压力传感器，压力针设置有多组，且在限位滑块内壁均布，且压力针与压力板垂直相向。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：