[实用新型]一种高速公路护栏修饰施工用挂篮

说明书

本实用新型公开了一种高速公路护栏修饰施工用挂篮，包括悬挂板，悬挂板侧壁固定连接有连接板，连接板端部通过伸缩连接件连接有挂篮靠板，悬挂板通过伸缩承重板与挂篮靠板连接，挂篮靠板上设置有站立板，站立板四周设置有安全防护栏，挂篮靠板两侧均通过限制件连接有限位滑板，限位滑板上设置有多个与公路护栏外壁滚动接触的限位滚轮。本实用新型在对高速公路护栏进行修饰时，能通过限位滑板与条形板的设置使得护栏与人员之间的距离始终保持在能进行施工的范围内，在车辆带动挂篮进行移动，行驶轨迹产生偏移时，不会影响到位于挂篮内的施工人员，确保对护栏实现有效施工，保证设备与人员在高速上的安全。

技术领域

本实用新型涉及公路护栏维护技术领域，尤其涉及一种高速公路护栏修饰施工用挂篮。

背景技术

高速公路护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。车辆对其碰撞时吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用；高速公路护栏折弯即增加美观性，同时增加栏板强度，两者兼得；自动生产线挤压成型而成，表面整洁无损伤，防腐性极强；表面处理方式成熟。

高速公路护栏在日常使用的过程中，需要对其进行维护保养，也需要对其上的反光条进行修饰施工，为了施工的效率常会将工人利用维保车辆进行携带，车辆缓慢行驶，工人站立在挂篮上进行操作，但在施工过程中常会存在车辆驾驶时产生偏移，无法完全保证工人与护栏之间的距离，使得工人与护栏距离变大，无法对护栏处进行修饰，这使得车辆需要后退再次移动到未修饰护栏位置处，在高速上倒车危险性极大，并且也会影响到施工的效率，为此现提出一种高速公路护栏修饰施工用挂篮。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种高速公路护栏修饰施工用挂篮。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种高速公路护栏修饰施工用挂篮，包括悬挂板，所述悬挂板背面设置有两个倒L型悬挂件，所述悬挂板侧壁固定连接有连接板，所述连接板端部通过伸缩连接件连接有挂篮靠板，所述悬挂板通过伸缩承重板与挂篮靠板连接，所述挂篮靠板上设置有用于站人的站立板，所述站立板四周设置有安全防护栏，所述挂篮靠板两侧均通过限制件连接有限位滑板，所述限位滑板上设置有多个与公路护栏外壁滚动接触的限位滚轮。

优选地，所述伸缩连接件包括与连接板固定连接的阻挡板，所述阻挡板上开设有多个滑动孔，所述滑动孔内壁滑动连接有限位柱，所述限位柱一端与挂篮靠板固定连接，另一端连接有限位盘；

所述阻挡板通过套设在限位柱上的抵触弹簧与挂篮靠板连接。

优选地，所述伸缩承重板一端与悬挂板侧壁固定连接，所述挂篮靠板上开设有与伸缩承重板相适配的移动矩形口。

优选地，所述限制件包括固定连接在挂篮靠板两侧的U型件，所述U型件内壁滑动连接有条形板，所述条形板一侧固定连接有阻挡块。

优选地，所述限位滑板上开设有对接口，所述对接口两侧设置有限位滑槽，所述条形板端部延伸至对接口内，且两侧固定连接有位于限位滑槽内的限位滑棱。

优选地，所述限位滑板上开设有贯穿侧壁的连接口，所述连接口内壁固定连接有竖直轴，所述限位滚轮套设在竖直轴上。

相比现有技术，本实用新型的有益效果为：

本装置在对高速公路护栏进行修饰时，能通过限位滑板与条形板的设置使得护栏与人员之间的距离始终保持在能进行施工的范围内，在车辆带动挂篮进行移动，行驶轨迹产生偏移时，不会影响到位于挂篮内的施工人员，确保对护栏实现有效施工，保证设备与人员在高速上的安全。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种高速公路护栏修饰施工用挂篮的立体结构示意图；

图2为图1中A处的放大结构示意图；