[实用新型]一种快充型一体式车用动力电源系统

权利要求书

1.一种快充型一体式车用动力电源系统，其特征在于：

包括集成于一体的多个储能单元器件(5)、电池管理系统(6)、绝缘监测模块(7)以及控制配电回路，所述电池管理系统(6)与每个所述储能单元器件(5)单独连接，所述电池管理系统(6)与所述控制配电回路相连接。

2.根据权利要求1所述的快充型一体式车用动力电源系统，其特征在于：

还包括充电接口，用于为所述储能单元器件(5)充电。

3.根据权利要求1所述的快充型一体式车用动力电源系统，其特征在于：

还包括受电弓铜排(9)，所述受电弓铜排(9)经过所述控制配电回路与所述储能单元器件(5)连接。

4.根据权利要求1所述的快充型一体式车用动力电源系统，其特征在于：

所述控制配电回路包括枪充充电回路、受电弓快充充电回路和放电保护回路。

5.根据权利要求1所述的快充型一体式车用动力电源系统，其特征在于：

电路的输入端与输出端均设有所述绝缘监测模块(7)。

6.根据权利要求1所述的快充型一体式车用动力电源系统，其特征在于：

所述储能单元器件(5)、所述电池管理系统(6)、所述绝缘监测模块(7)以及所述控制配电回路容纳于同一个箱体内，所述箱体的顶盖上设有加热除雪装置(11)。

7.根据权利要求1所述的快充型一体式车用动力电源系统，其特征在于：

所述储能单元器件(5)的电芯处设有冷却或加热系统的换热装置(10)。

8.根据权利要求1所述的快充型一体式车用动力电源系统，其特征在于：

所有所述储能单元器件(5)的能量满足车辆日常运行工况最少耗电需求能量或平均耗电需求能量，或满足车辆日常运行工况下的驱动电机峰值功率需求能量。

9.根据权利要求2所述的快充型一体式车用动力电源系统，其特征在于：

所述快充型一体式车用动力电源系统设有一路或多路扩展接口，用于连接外部的扩展动力电源系统(13)以扩充总存储能量。

10.根据权利要求1-9任一所述的快充型一体式车用动力电源系统，其特征在于：

所述储能单元器件(5)为锂电池、超级电容单体或模组。