[实用新型]一种新能源混合动力电机铁芯

说明书

本实用新型公开了一种新能源混合动力电机铁芯，包括固定环，所述固定环的前后部均焊接设置有环形边板，且前后部所述环形边板和所述固定环组合形成安装槽，所述安装槽内沿着周向设置有多个单一铁芯拼块，每个所述单一铁芯拼块上近圆心的一端均设置有定子齿部，所述定子齿部上绕接有定子绕组，每个所述单一铁芯拼块上一侧端开设有半圆组合槽，相应的所述单一铁芯拼块上另一侧端焊接设置有半圆组合块，每个所述单一铁芯拼块上远离圆心的外部设置有多层结构，所述安装槽内且在整周定子铁芯结构的外侧接触设置有环形散热翅片组。本实用新型整体设计合理，实现了单一铁芯拼块的更换，同时保证了整周定子铁芯结构的稳定性连接。

技术领域

本实用新型涉及新能源混合动力电机铁芯相关技术领域，具体为一种新能源混合动力电机铁芯。

背景技术

为解决环境污染与能源短缺两大社会难题，我国开始大力发展新能源汽车来代替传统燃油汽车，混合动力汽车就是其中的典型代表。混合动力汽车是指同时装备两种动力来源(热动力源和电动力源)的混合型电动汽车。其中，驱动电机是混合动力汽车的关键部件，主要由定子与转子两部分构成，定子是电机固定不动的部分，主要由定子铁芯、绕组及壳体三部分组成。定子铁芯由许多冲片叠压而成，过盈装配在电机壳体内侧。每两个定子齿部之间形成齿槽，用于填充绕组。

目前，现有的混合动力电机在运行时定子齿部较易损坏，无法单独更换，导致后续的使用成本增加，浪费材料，此外，当采用拼块式连接，相邻的铁芯拼块容易沿轴向进行滑移，进而造成整体稳定性下降。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源混合动力电机铁芯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源混合动力电机铁芯，包括固定环，所述固定环的前后部均焊接设置有环形边板，且前后部所述环形边板和所述固定环组合形成安装槽，所述安装槽内沿着周向设置有多个单一铁芯拼块，且多个所述单一铁芯拼块沿周向形成整周定子铁芯结构，每个所述单一铁芯拼块上近圆心的一端均设置有定子齿部，所述定子齿部上绕接有定子绕组，每个所述单一铁芯拼块上一侧端开设有半圆组合槽，相应的所述单一铁芯拼块上另一侧端焊接设置有半圆组合块，每个所述单一铁芯拼块上远离圆心的外部设置有多层结构，所述安装槽内且在整周定子铁芯结构的外侧接触设置有环形散热翅片组。

优选的，所述多层结构上包括设有加强层，所述加强层的外侧设有绝缘层，所述绝缘层的外侧设有导热层。

优选的，每个所述单一铁芯拼块的前后部且近外侧边沿开设有嵌入式凹槽，前后部所述环形边板内侧端面契合所述嵌入式凹槽焊接设置有嵌入凸块。

优选的，所述环形散热翅片组的外部且在安装槽间留设有散热空间。

优选的，所述固定环外端面沿周向设有多个等距分布的散热通孔。

优选的，所述半圆组合块采用弹性橡胶制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型设置的多个沿周向形成的整周定子铁芯结构，既可以在单一铁芯拼块上近圆心一端安装的定子齿部上直接绕接安装定子绕组，简化了绕组的安装方式，提高了绕组的安装效率，又可以在遇到定子齿部损坏时，可以直接分离损坏的单一铁芯拼块进行更换，有效降低了使用成本，还有在整周定子铁芯结构上外部安装的固定环以及在固定环前后部焊接组合的环形边板内侧壁安装的嵌入凸块和每个单一铁芯拼块的前后部且近外侧边沿开设的嵌入式凹槽相匹配进行限位固定组合，避免了相邻的单一铁芯拼块沿轴向进行滑移，具有使用效果好等优点；

2、本实用新型同时还设置的多层结构的单一铁芯拼块，其中通过其最外侧的导热层以及与导热层相接触的环形散热翅片组、散热空间和固定环外侧端贯穿设有的多个沿周向的散热通孔，有效提高了电机运行时的散热能力，还有在多层结构中设有的加强层提高了整体铁芯的使用强度，同时绝缘层的防静电作用效果提高了整体铁芯的使用寿命。

附图说明