[实用新型]一种具有缓冲防护功能的有轨RGV小车有效

专利信息
申请号: 202122307089.4 申请日: 2021-09-23
公开(公告)号: CN216425786U 公开(公告)日: 2022-05-03
发明(设计)人: 景华 申请(专利权)人: 江苏优力恩物流设备工程有限公司
主分类号: B65G35/00 分类号: B65G35/00;B65G43/00
代理公司: 南京禾易知识产权代理有限公司 32320 代理人: 徐科飞
地址: 211100 江苏省南京市江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 具有 缓冲 防护 功能 有轨 rgv 小车
【说明书】:

实用新型公开了一种具有缓冲防护功能的有轨RGV小车,涉及有轨RGV小车技术领域,为解决现有有轨RGV小车,缺少缓冲防护结构,导致在停车碰触滑轨尽头挡板时由于惯性较大,货物从小车上掉落的问题。所述安装架的上端设置有滑轨,所述滑轨的两侧均设置有固定连接结构,所述滑轨的上端设置有滑块,所述滑块的上端设置第一连接板,所述第一连接板的上端设置有第二连接板,所述第二连接板的上端设置有固定安装结构,所述固定安装结构上设置有小车主体,所述小车主体的上端设置有警报结构,所述小车主体上设置有伸缩杆,所述伸缩杆的另一端设置有固定板,所述固定板上设置有橡胶层,所述小车主体的后端面缓冲结构,所述小车主体的前端面设置有检修口。

技术领域

本实用新型涉及有轨RGV小车技术领域,具体为一种具有缓冲防护功能的有轨RGV小车。

背景技术

在传统装置中,如申请号:202022311550.9;名为:一种有轨RGV 小车。该装置包括:RGV小车主体,所述RGV小车主体的上表面安装有载货台,载货台的两侧均安装有限位卡板,限位卡板的一侧安装有传动机构,所述RGV小车主体的底部安装有车轮,车轮的表面设置有车轮槽,所述RGV小车主体的内部安装有供电电源和驱动控制器,驱动控制器的输出端与输送控制单元的输入端之间通过电性连接,输送控制单元的输出端与行驶控制单元的输入端之间通过电性连接,行驶控制单元的输出端与防撞保护模块的输入端之间通过电性连接。该实用新型通过将电器元件集中安装在控制柜内,便于维护,具备故障信息分类及故障提示等,同时可对运输物件进行稳定运输固定,可在库区物件或托盘直线、环形型输送,速度快、效率高。

但是,该有轨RGV小车,缺少缓冲防护结构,导致在停车碰触滑轨尽头挡板时由于惯性较大,货物从小车上掉落的问题;因此,不满足现有的需求,对此我们提出了一种具有缓冲防护功能的有轨RGV小车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有缓冲防护功能的有轨RGV小车,以解决上述背景技术中提出的现有有轨RGV小车,缺少缓冲防护结构,导致在停车碰触滑轨尽头挡板时由于惯性较大,货物从小车上掉落的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有缓冲防护功能的有轨RGV小车,包括安装架、载货区,所述安装架的上端设置有滑轨,且滑轨与安装架的上端固定连接,所述滑轨的两侧均设置有固定连接结构,且固定连接结构与滑轨的两侧焊接连接,所述滑轨的上端设置有滑块,且滑块与滑轨的上端滑动连接,所述滑块的上端设置第一连接板,且第一连接板与滑块的上端固定连接,所述第一连接板的上端设置有第二连接板,且第二连接板与第一连接板的上端固定连接,所述第二连接板的上端设置有固定安装结构,且固定安装结构与第二连接板的上端通过螺栓固定连接,所述固定安装结构上设置有小车主体,且小车主体与固定安装结构焊接连接,所述小车主体的一侧设置有控制结构,且控制结构与小车主体的一侧电性连接,所述小车主体的上端设置有警报结构,且警报结构与小车主体电性连接,所述小车主体上设置有伸缩杆,且伸缩杆的一端与小车主体固定连接,所述伸缩杆的另一端设置有固定板,且固定板与伸缩杆的另一端固定连接,所述固定板上设置有橡胶层,所述小车主体的后端面缓冲结构,且缓冲结构与小车主体的后端面固定连接。

优选的,所述缓冲结构上设置有外壳,所述外壳上设置有固定螺栓组件,且固定螺栓组件与外壳焊接连接。

优选的,所述缓冲结构的内部底部设置有安装底座,且安装底座与缓冲结构的内部底部固定连接,所述缓冲结构的内壁设置有滑动杆,且滑动杆与缓冲结构的内壁固定连接。

优选的,所述安装底座的上端设置有第二缓冲弹簧组,且第二缓冲弹簧组与安装底座的上端固定连接,所述第二缓冲弹簧组的上端设置有传递块,且传递块与第二缓冲弹簧组的上端固定连接,所述传递块的上端设置有第一缓冲弹簧组,且第一缓冲弹簧组与传递块的上端固定连接。

优选的,所述第一缓冲弹簧组的上端设置有缓冲杆,且缓冲杆的一端与第一缓冲弹簧组的上端固定连接,所述缓冲杆上设置有限位环。

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