[实用新型]一种地铁车站用可调节风机装置有效
申请号: | 202122306748.2 | 申请日: | 2021-09-23 |
公开(公告)号: | CN215860897U | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 王旭;岳玉鹏;鲍宇;聂泽文;张涛;王亚杰;张成龙;刘小波;李志佳;蔡东海;杨威;夏瑞君;张南希 | 申请(专利权)人: | 北京市政建设集团有限责任公司 |
主分类号: | F04D25/08 | 分类号: | F04D25/08;F04D29/00 |
代理公司: | 北京壹川鸣知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11765 | 代理人: | 孙丽朋 |
地址: | 100000 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 地铁 车站 调节 风机 装置 | ||
本实用新型涉及一种地铁车站用可调节风机装置,属于地铁通风设备技术领域,包括安装件;风机;升降旋转件,一端与所述安装件相连,另一端与所述风机相连,用于调节风机与安装件之间的距离和方向。本实用新型通过升降旋转件来对风机的方向和高度进行同步调节,设置一个驱动即可实现,降低了生产成本和运营成本,方便操控,更加实用。
技术领域
本实用新型涉及地铁通风设备技术领域,具体是一种地铁车站用可调节风机装置。
背景技术
地铁车站是供旅客乘降,换乘和候车的场所。为保证旅客方便、安全、迅速地进出车站,地铁车站需要具有良好的通风,照明,卫生,防火设备等,给旅客提供舒适,清洁的环境。
为了保证良好的通风,地铁车站会设置相应的风机装置来保证通风,传统的风机结构固定,只能在特定位置朝向特定方向进行吹风。
目前的风机为了提高实用性,设置了高度电机来调节风机的高度,并设置方向电机来调节吹风方向,不仅生产成本高,而且增加了运行成本,操作较麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种地铁车站用可调节风机装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种地铁车站用可调节风机装置,包括:
安装件;
风机;
升降旋转件,一端与所述安装件相连,另一端与所述风机相连,用于调节风机与安装件之间的距离和方向。
作为本实用新型的进一步技术方案,所述安装件包括:
固定板;
支撑板,固定安装在所述固定板一侧。
作为本实用新型的更进一步技术方案,所述旋转升降件包括:
旋转电机,固定安装在所述固定板上;
螺纹杆,一端与所述旋转电机的输出端相连,另一端贯穿所述支撑板并与其转动连接;
导向杆,一端与所述支撑板固定连接;
套设在所述螺纹杆外部并与其螺纹连接的滑板,所述滑板套设在导向杆外部并与其滑动连接;
连接单元,一端与所述滑板固定连接,另一端与所述风机活动连接;
滑杆,一端设置在所述螺纹杆内并与其滑动连接,另一端与所述风机固定连接。
作为本实用新型的再进一步技术方案,所述连接单元包括:
连接杆,一端与所述滑板固定连接;
转动安装在所述连接杆远离连接杆一端的滚珠,所述滚珠设置在风机内并与其滑动连接。
作为本实用新型的再进一步技术方案,所述导向杆远离支撑板的一端固定安装有限位块,所述螺纹杆远离旋转电机的一端开设有与滑杆相配合的滑槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过升降旋转件来对风机的方向和高度进行同步调节,设置一个驱动即可实现,降低了生产成本和运营成本,方便操控,更加实用。
附图说明
图1为地铁车站用可调节风机装置调节前的主视剖面图;
图2为地铁车站用可调节风机装置调节后的主视剖面图;
图3为地铁车站用可调节风机装置中滑杆的结构示意图。
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