[实用新型]汽车内饰件注塑成型模具

说明书

本实用新型涉及注塑模具技术领域，尤其涉及汽车内饰件注塑成型模具，针对背景技术提出的问题，现提出以下方案，包括底板，所述底板的顶部四角均安装有推杆电机，且底板的顶部放置有冷却箱，所述冷却箱的内部设置有成型箱，且成型箱的一侧外壁顶部焊接有固定板。本实用新型通过推杆电机伸长带动固定板和连接块向上移动，带动成型箱在冷却箱内向上移动，当冷却箱的底部从成型箱内脱离时，可以将成型箱从底板上取出更换，方便快捷，当盖板与连接块内的插槽插接时，可以对成型箱进行密封，大大减少了空气中的灰尘进入成型箱内，注料成型后，将卡条从盖板的卡槽内提起，可以通过把手将盖板从成型箱顶部抽出，方便将成型后的饰件取出。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，尤其涉及汽车内饰件注塑成型模具。

背景技术

注塑成型模具是众多模具中的一种，广泛应用于汽车内饰件的生产制造，是先把塑料加入到注射机的加热料筒内，塑料受热熔融，在注射机螺杆或柱塞的推动下，经喷嘴和模具浇注系统进入模具型腔，由于物理及化学作用而硬化定型成为注塑制品。注射成型由具有注射、保压和塑件脱模过程所构成循环周期，因而注射成型具有周期性的特点。热塑性塑料注射成型的成型周期短、生产效率高，熔料对模具的磨损小，能大批量地成型形状复杂、表面图案与标记清晰、尺寸精度高的塑件。

现有的注塑成形模具为了加快成型效率，往往会对模具设计降温冷却机构，这样会使成型的时间大大缩短，但是当降温冷却机构出现损坏时，需要进行更换时，往往比较浪费时间，更换的过程也十分麻烦，不够方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的汽车内饰件注塑成型模具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

汽车内饰件注塑成型模具，包括底板，所述底板的顶部四角均安装有推杆电机，且底板的顶部放置有冷却箱，所述冷却箱的内部设置有与推杆电机连接固定的成型箱，且成型箱的一侧外壁顶部焊接有固定板，所述成型箱的另一侧外壁顶部焊接有连接块，且连接块的顶部设置有卡条，所述成型箱的顶部两侧均焊接有连接板，且成型箱的顶部设置有盖板。

优选的，所述底板的两端外壁均焊接有安装板，且安装板的顶部两侧均开设有安装孔。

优选的，所述底板的顶部开设有与冷却箱底部相适配的放置槽，且冷却箱放置于放置槽内。

优选的，所述冷却箱的四周外壁与四周内壁之间开设有冷却腔，且冷却箱的一侧外壁插接有与冷却腔连通的出水管，冷却箱的另一侧外壁插接有与冷却腔连通的进水管。

优选的，所述连接块的顶部开设有与卡条相适配的条形口，且卡条两侧外壁的一端与条形口一端的两侧内壁铰接，卡条远离铰接处的一端焊接有连接杆。

优选的，所述盖板的顶部贯穿连接有进料管，且盖板的顶部一侧焊接有把手，盖板的顶部另一侧开设有与卡条相适配的卡槽，连接块靠近盖板的一侧外壁开设有与盖板相适配的插槽，连接板的相对一侧外壁均开设有与盖板相适配的滑槽。

本实用新型的有益效果为：

1、通过推杆电机伸长带动固定板和连接块向上移动，进而带动与固定板和连接块连接固定的成型箱在冷却箱内向上移动，当冷却箱的底部从成型箱内脱离时，可以将成型箱从底板上取出更换，方便快捷；

2、当盖板与连接块内的插槽插接时，可以对成型箱进行密封，仅仅通过插接进料管向成型箱内注料，大大减少了空气中的灰尘进入成型箱内，注料成型后，将卡条从盖板的卡槽内提起，可以通过把手将盖板从成型箱顶部抽出，方便将成型后的饰件取出。

附图说明

图1为本实用新型提出的汽车内饰件注塑成型模具的成型箱结构示意图；

图2为本实用新型提出的汽车内饰件注塑成型模具的整体结构示意图；