[实用新型]自锁式手自一体精密角度调节装置有效
申请号: | 202122302197.2 | 申请日: | 2021-09-23 |
公开(公告)号: | CN215890989U | 公开(公告)日: | 2022-02-22 |
发明(设计)人: | 李力;姚泽功;张娜;张峰;张佳;李伟 | 申请(专利权)人: | 湖北江山专用汽车有限公司 |
主分类号: | F16H25/20 | 分类号: | F16H25/20;F16H37/12 |
代理公司: | 襄阳中天信诚知识产权事务所 42218 | 代理人: | 杨悦 |
地址: | 441004 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锁式手 一体 精密 角度 调节 装置 | ||
1.一种自锁式手自一体精密角度调节装置,其特征在于:包括起落台(1)、下平台(2)、缸本体(4)、伺服电机(6)、传动齿轮组(12)、逆止离合器(11)、手摇传动组件(10)、减速机构(7),起落台(1)后端与下平台(2)后端铰接,缸本体(4)下端铰接于下平台(2),缸本体(4)上端铰接于起落台(1),传动齿轮组(12)的A向输入口与伺服电机(6)传动连接,传动齿轮组(12)的B向输入口与逆止离合器(11)的输出轴传动连接,逆止离合器(11)的输入轴传动连接手摇传动组件(10);传动齿轮组(12)C端输出口经减速机构(7)传动连接缸本体(4);手摇传动组件(10)的手摇转动轴D与缸本体(4)下端铰接于下平台(2)的转动轴E同轴。
2.根据权利要求1所述的自锁式手自一体精密角度调节装置,其特征在于:
逆止离合器(11)得电为脱开状态,伺服电机(6)、传动齿轮组(12)、减速机构(7)形成电动传动链;
逆止离合器(11)失电为制动状态,当转动手摇传动组件(10)至传动到逆止离合器(11)输入轴的转动力大于逆止离合器(11)制动力时,手摇传动组件(10)、逆止离合器(11)、传动齿轮组(12)、减速机构(7)形成手动传动链。
3.根据权利要求1所述的自锁式手自一体精密角度调节装置,其特征在于:所述手摇传动组件包括动链轮(13)、定链轮(14)、链条(15)、转动轴组(16)、手轮(17);动链轮(13)安装在逆止离合器(11)的输入轴上,转动轴组(16)安装固定在下平台(2)上,转动轴组(16)与缸本体(4)下支耳同轴,转动轴组(16)一端联接定链轮(14),转动轴组(16)另一端联接手轮(17),链条(15)安装在动链轮(13)与定链轮(14)上。
4.根据权利要求1所述的自锁式手自一体精密角度调节装置,其特征在于:所述缸本体(4)为电动缸,包括缸筒(20)、丝杠丝母副(21)、传动组(22);所述传动齿轮组(12)将伺服电机(6)或手摇传动组件(10)的动力通过减速机构(7)、传动组(22)传动给丝杠丝母副(21),丝杠丝母副(21)与缸筒(20)间隙配合实现直线伸缩运动。
5.根据权利要求4所述的自锁式手自一体精密角度调节装置,其特征在于:所述减速机构(7)包括减速箱(18)、齿轮箱(19),减速箱(18)与齿轮箱(19)串联,齿轮箱(19)与缸本体(4)中的传动组(22)传动联接。
6.根据权利要求5所述的自锁式手自一体精密角度调节装置,其特征在于:所述减速机构(7)、传动齿轮组(12)、逆止离合器(11)、伺服电机(6)组合安装在缸本体(4)上。
7.根据权利要求1所述的自锁式手自一体精密角度调节装置,其特征在于:起落台(1)和下平台(2)活动铰接于主轴(3)处,缸本体(4)与起落台(1)、缸本体(4)与下平台(2)分别经销轴(5)铰接于支座上。
8.根据权利要求7所述的自锁式手自一体精密角度调节装置,其特征在于:所述支座为两个,一支座装于下平台(2)内面中部,另一支座装于起落台(1)内面中部。
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