[实用新型]液静压线性滑轨有效
申请号: | 202122300523.6 | 申请日: | 2021-09-23 |
公开(公告)号: | CN216009263U | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
发明(设计)人: | 杨文豪;陈雅卿;朱永钦 | 申请(专利权)人: | 上银科技股份有限公司 |
主分类号: | F16C32/06 | 分类号: | F16C32/06 |
代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 31211 | 代理人: | 戴广志 |
地址: | 中国台湾*** | 国省代码: | 台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 静压 线性 滑轨 | ||
本实用新型公开了一种液静压线性滑轨,包含一滑块和一滑轨。该滑块包括一第一滑槽及连通该第一滑槽和外部的一输油网络,该第一滑槽的相对的两个内侧面各设置有一负荷部,各该负荷部设有连通该输油网络的油槽区。该滑轨于其相对两侧各包括两个第一滑道面以及位于该些第一滑道面之间的一第二滑槽,该些第二滑槽分别容纳该些负荷部,油膜可形成于该些第一滑道面与该滑块之间。因此,可兼顾液静压线性滑轨的刚性和负荷性能,又可缩短滑轨宽度、有助于缩短加工时程和提升滑轨的结构强度。
技术领域
本实用新型涉及一种液静压线性滑轨,尤其是涉及一种可降低滑轨上的应力、防止滑轨受力变形的液静压线性滑轨。
背景技术
现有的液静压线性滑轨,例如中国台湾专利号M605250和PCT国际申请公开号WO2000012908A1,在滑轨的相对两侧表面上各凹设有一滑槽,并且滑块与滑槽的上下壁之间会形成油膜。由于滑块没有包覆到滑槽下方的侧表面,因此滑块与滑槽下方的侧表面(无负荷区)不会形成油膜。
此外,中国台湾专利号M605250中的滑轨的滑槽的上下壁长,导致滑轨总宽也随之变大,经由应力分析之后,滑轨的结构强度不佳。PCT国际申请公开号WO2000012908A1中的液静压线性滑轨则是在使用时,液静压内部的液压流体会溢出至外部,影响工具机的使用环境。
实用新型内容
因此,本实用新型的主要目的是提供一种液静压线性滑轨,其在不影响液静压线性滑轨的刚性和负荷性能的情况下,可缩短滑轨宽度、有助于缩短加工时程和提升滑轨的结构强度。
为达上述目的,本实用新型一实施例所提供的一种液静压线性滑轨包含:一滑块,包括一第一滑槽及连通该第一滑槽和外部的一输油网络,该第一滑槽的相对两侧各设置有两个第一封油面和位于该些第一封油面之间的一负荷部,各该负荷部具有两个第二封油面,各该负荷部上凹设有连通该输油网络的至少一油槽区;以及一滑轨,于其相对两侧各包括两个第一滑道面以及位于该些第一滑道面之间的一第二滑槽,该些第二滑槽分别用以容纳该些负荷部,各该第二滑槽具有两个第二滑道面,该滑轨的该些第一滑道面、该些第二滑道面分别对应该滑块的该些第一封油面、该些第二封油面,各该第一滑道面与对应的该第一封油面之间、各该第二滑道面与对应的该第二封油面之间形成油膜,且该滑轨的各该侧的各该第二滑道面和相邻的该第一滑道面不共面。
在一些实施例中,该滑轨各该第一滑道面与一基准面的夹角为大于60度且小于或等于90度。
在一些实施例中,该滑轨的同一侧的该些第一滑道面切齐。
在一些实施例中,各该第二滑槽的该支撑面平行于对应的且靠近该第一滑槽的一底面的该第一滑道面。
在一些实施例中,各该负荷部还具有位于该些第二封油面之间的一连接面,各该第二滑槽还具有位于该些第二滑道面之间的一支撑面,该些支撑面分别对应该些连接面,各该负荷部的该至少一油槽区具有位于该负荷部的各该第二封油面的一第一油槽区和一第二油槽区以及位于该负荷部的该连接面的一第三油槽区,各该负荷部的各该第二油槽区围绕对应的该第一油槽区且连通对应的该第三油槽区。
在一些实施例中,该液静压线性滑轨还包含两个密封件,该些密封件分别设置于该滑块的该第一滑槽的该相对两侧与该滑轨之间,各该密封件围绕对应的该负荷部。
在一些实施例中,各该负荷部还具有位于该些第二封油面之间的一连接面,各该密封件为环状,该滑块还包括分别位于该滑块的该相对两侧的两个凹槽,该些凹槽分别用以容纳该些密封件,各该凹槽是由该滑块的各端面、各该第一封油面、各该第二封油面和对应的该连接面凹设。
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