[实用新型]一种油门踏板总成标测装置

说明书

本实用新型公开了一种油门踏板总成标测装置，包括基座，基座上方中间位置设有安装座，所述安装座下端设有位置调节组件，所述位置调节组件位于基座上端，所述安装座外部一侧设有升降组件，所述升降组件外部两侧设有位置检测组件，所述位置检测组件设置有两组，所述升降组件外部下端设有灵活度检测组件；通过位置调节组件可根据实际情况进行调整升降组件、位置检测组件以及灵活度检测组件的使用位置，进而得以更方便且更精确的对油门踏板进行检测，通过位置检测组件以及灵活度检测组件、升降组件的配合使用，实现了自动进行检测汽车油门踏板相对位置以及灵活度的效果，且整个检测过程操作便捷，便于相关工作人员进行使用。

技术领域

本实用新型涉及车辆检测技术领域，具体为一种油门踏板总成标测装置。

背景技术

油门是指控制发动机功率的操纵装置；在活塞式航空发动机上，油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率；在燃气涡轮发动机上，油门控制燃油调节器的计量燃油流量，从而决定发动机产生的推力；汽车油门踏板总成在安装完成后为了保证其良好操控性，需要对其位置、以及灵活度等进行达标测试，以便于进行投入正常使用。

现有的测试方式尽管已经实现了对汽车油门踏板进行检测的效果，但在实际检测过程中还存在一些不足，现有的测试方式大多通过人工进行手动检测，手动检测的方式不仅操作步骤繁琐，且检测精度误差较大，因此创新一种油门踏板总成标测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种油门踏板总成标测装置，通过设置位置检测组件以及灵活度检测组件；以解决上述背景技术中提出的现有的测试方式大多通过人工进行手动检测，手动检测的方式不仅操作步骤繁琐，且检测精度误差较大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油门踏板总成标测装置，包括基座，所述基座上方中间位置设有安装座，所述安装座下端设有位置调节组件，所述位置调节组件位于基座上端，所述安装座外部一侧设有升降组件，所述升降组件外部两侧设有位置检测组件，所述位置检测组件设置有两组，所述升降组件外部下端设有灵活度检测组件；

两组所述位置检测组件均包括第一电动推杆以及移动块，所述灵活度检测组件包括第二电动推杆以及压块。

优选的，所述升降组件包括气缸、活塞杆以及升降块，所述气缸固定安装于安装座外部一侧，所述气缸整体为倾斜设置。

优选的，所述活塞杆顶端密封连接于气缸输出端，所述活塞杆末端固定安装于升降块外部上端中间位置。

优选的，所述第一电动推杆顶端固定安装于升降块外部两侧，所述第一电动推杆输出端固定安装于移动块外部一侧中间位置。

优选的，所述第二电动推杆顶端固定安装于升降块外部下端，所述第二电动推杆输出端固定安装于压块上表面中间位置。

优选的，所述位置调节组件包括固定柱、球形铰链、支撑杆、导向块以及转动把手，所述导向块以及支撑杆均设置有两组，所述基座内部上端开设有圆形滑槽。

优选的，所述固定柱固定安装于基座上表面中间位置，所述球形铰链固定安装于固定柱顶端，所述球形铰链与安装座下端中间位置铰接。

优选的，两组所述支撑杆顶端均固定安装于安装座下表面两侧，两组所述导向块固定安装于两组支撑杆末端，两组所述导向块与圆形滑槽滑动连接，所述转动把手固定安装于安装座外部另一侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：