[实用新型]一种用于制动总阀的行程可调节活塞总成及制动总阀有效
| 申请号: | 202122297277.3 | 申请日: | 2021-09-22 | 
| 公开(公告)号: | CN216069957U | 公开(公告)日: | 2022-03-18 | 
| 发明(设计)人: | 王绿阳;李亚西 | 申请(专利权)人: | 绍兴君奇汽配有限公司 | 
| 主分类号: | B60T15/04 | 分类号: | B60T15/04 | 
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 | 
| 地址: | 311800 *** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 制动 行程 调节 活塞 总成 | ||
1.一种用于制动总阀的行程可调节活塞总成,其特征在于:包括用于滑移安装于制动总阀的活塞套(15)中的控制活塞(2),所述控制活塞(2)一端设置有滑移通道(22),所述滑移通道(22)中滑移设置有推杆(6),所述滑移通道(22)中设置有用于抵紧在所述推杆(6)和所述控制活塞(2)之间以支撑所述推杆(6)的弹性件(84),所述滑移通道(22)另一端设置有抵触部(24),所述抵触部(24)上设置有用于与推杆(6)抵触的行程调节件(7),推杆(6)与行程调节件(7)抵触时推杆(6)的移动距离可调节。
2.根据权利要求1所述的一种用于制动总阀的行程可调节活塞总成,其特征在于:所述行程调节件(7)包括调节限位座(71)和调节座(72),所述调节限位座(71)设置于所述抵触部(24)上,所述调节座(72)设置于所述推杆(6)与所述调节限位座(71)之间且与所述调节限位座(71)转动连接,所述调节限位座(71)上设置有至少两个深度不同的调节凹齿(91),所述调节座(72)上设置有调节限位凸齿(723),所述调节限位凸齿(723)与其中一种深度的所述调节凹齿(91)插接配合。
3.根据权利要求1所述的一种用于制动总阀的行程可调节活塞总成,其特征在于:所述行程调节件(7)包括调节限位座(71)和调节座(72),所述调节限位座(71)设置于所述抵触部(24)上,所述调节座(72)设置于所述推杆(6)与所述调节限位座(71)之间且与所述调节限位座(71)转动连接,所述调节限位座(71)上设置有调节限位凸齿(723),所述调节座(72)上设置有至少两个深度不同的调节凹齿(91),所述调节限位凸齿(723)与其中一种深度的所述调节凹齿(91)插接配合。
4.根据权利要求2或3所述的一种用于制动总阀的行程可调节活塞总成,其特征在于:不同深度的所述调节凹齿(91)组成一个调节凹齿组(9),调节凹齿组(9)设置有至少两组,且沿控制活塞(2)周向分布,每个调节凹齿组(9)包括每种深度的调节凹齿(91)各一个,且每个调节凹齿组(9)中的调节凹齿(91)根据深度依次排列,调节凹齿组(9)至少设置有两个,且沿控制活塞(2)周向均匀分布,所述调节限位凸齿(723)的数量与调节凹齿组(9)的数量相同,且分别插接于不同调节凹齿组(9)中深度相同的调节凹齿(91)中。
5.根据权利要求2或3所述的一种用于制动总阀的行程可调节活塞总成,其特征在于:所述调节座(72)背对推杆(6)的一端设置有便于转动调节杆(722)的驱动部。
6.根据权利要求2或3所述的一种用于制动总阀的行程可调节活塞总成,其特征在于:所述调节限位座(71)与调节座(72)之间设置有将调节限位凸齿(723)和调节凹齿(91)互相抵紧的弹性件(84)。
7.根据权利要求2或3所述的一种用于制动总阀的行程可调节活塞总成,其特征在于:所述行程调节件(7)包括螺柱(73)以及调节座(72),所述调节座(72)设置于抵触部(24)上,所述螺柱(73)一端与调节座(72)螺纹连接且穿出调节座(72)朝向推杆(6)的表面。
8.根据权利要求7所述的一种用于制动总阀的行程可调节活塞总成,其特征在于:所述抵触部(24)上设置有用于限制螺柱(73)与调节座(72)相对转动的限制件(74)。
9.根据权利要求8所述的一种用于制动总阀的行程可调节活塞总成,其特征在于:所述限制件(74)包括限制弹簧(741)以及卡销(742),所述抵触部(24)朝向调节座(72)的表面开设有卡槽(241),螺柱(73)背对调节座(72)的端部开设有沿螺柱(73)径向贯穿螺柱(73)侧壁的滑移槽(731),限制弹簧(741)一端抵紧在调节座(72)上,另一端将卡销(742)抵紧于卡槽(241)中,卡销(742)穿过滑移槽(731)。
10.一种制动总阀,其特征在于:包括如权利要求1-9任意一项所述的活塞总成。
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