[实用新型]防腐分体式油缸缸筒

说明书

防腐分体式油缸缸筒，包括筒体，所述筒体的外侧喷有防腐涂层，所述筒体的一端焊接有连接件，所述筒体外侧焊接有多个环状加强筋，所述加强筋内侧对称开有凹孔，所述凹孔内设有稳固杆一，所述稳固杆一内壁与所述筒体外侧接触，所述稳固杆一背离所述连接件的一端连接有紧密贴合活塞杆的贴合件；稳固杆一与贴合件配合能够进一步稳固活塞杆的线性移动，当出现过载时能够进行稳固支撑，减少活塞杆变形的可能，在活塞杆形成较长时，能够对活塞杆起到稳固保护的作用，令活塞杆能够保持线性移动不偏移，连接件用于与后端盖连接，可采用双层密封圈提高后端盖与筒体之间的连接密封性，减少漏油的可能，且后端盖与筒体并非一体，便于器件之间的组装连接。

技术领域

本实用新型属于油缸缸筒技术领域，特别涉及防腐分体式油缸缸筒。

背景技术

油缸由缸筒、活塞杆(油缸杆)、活塞、端盖几部分组成，油缸缸筒是油缸的主要载体，油缸行程较长时，活塞杆位于油缸外部的一端与油缸端部之间间隔大，活塞杆位于油缸外侧端部与物品连接，通过活塞杆的往复移动带动物品的往复移动，若出现物品过载，活塞杆大部分位于缸筒外侧，会导致活塞杆偏移弯曲的情况发生，活塞杆无法正常复位，直接影响到油缸的正常运转。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供了防腐分体式油缸缸筒，具体技术方案如下：

防腐分体式油缸缸筒，包括筒体，所述筒体的外侧喷有防腐涂层，所述筒体的一端焊接有连接件，所述筒体外侧焊接有多个环状加强筋，所述加强筋内侧对称开有凹孔，所述凹孔内设有稳固杆一，所述稳固杆一内壁与所述筒体外侧接触，所述稳固杆一背离所述连接件的一端连接有紧密贴合活塞杆的贴合件。

进一步的，所述贴合件包括稳固杆二、弧形板、橡胶块和凸块，所述稳固杆二其中一端部与所述稳固杆一螺栓连接，另一端部与弧形板中部连接，所述弧形板内侧粘结有橡胶块，所述弧形板的两端固定设置有凸块，相邻俩凸块通过螺栓连接。

进一步的，所述连接件包括连接套、环形槽一和通孔，所述筒体端部焊接有连接套，所述连接套的径向长度大于筒体的径向长度，所述连接套朝向所述筒体的一侧内壁开有环形槽一，所述连接套的侧壁开有环形分布的通孔。

进一步的，所述连接套外侧端部开有与所述稳固杆一适配的凹槽，所述凹槽内壁粘结有弹性垫。

进一步的，所述筒体朝向所述连接套的一侧内壁开有环形槽二。

本实用新型的有益效果是：

1、稳固杆一与贴合件配合能够进一步稳固活塞杆的线性移动，当出现过载时能够进行稳固支撑，减少活塞杆变形的可能，在活塞杆行程较长时，能够对活塞杆起到稳固保护的作用，令活塞杆能够保持线性移动不偏移；

2、连接件用于与后端盖连接，可采用双层密封圈提高后端盖与筒体之间的连接密封性，减少连接不紧密的情况，且后端盖与筒体并非一体，便于器件之间的组装连接。

附图说明

图1示出了本实用新型的防腐分体式油缸缸筒的结构示意图；

图2示出了本实用新型的侧视图；

图3示出了本实用新型的加强筋结构示意图；

图4示出了本实用新型的稳固杆一结构示意图；

图中所示：1、筒体；11、环形槽二；2、连接件；21、连接套；22、环形槽一；23、通孔；24、凹槽；25、弹性垫；3、加强筋；4、凹孔；5、稳固杆一；6、贴合件；61、稳固杆二；62、弧形板；63、橡胶块；64、凸块。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。