[实用新型]一种轻量型焊接式空气悬架导向臂

说明书

本实用新型提供了一种轻量型焊接式空气悬架导向臂，其结构包括：结构包括定位臂总成和气囊安装座，其中定位臂总成是由定位臂上翼板、定位臂立板和定位臂下翼板依次焊接为一体式结构，圆形钢套焊接设置在定位臂总成一侧，另一侧与气囊安装座连接的部分焊接有圆形轴体；其中气囊安装座是由气囊座上翼板、气囊座立板、气囊座下翼板依次焊接为一体式结构，定位臂总成与气囊安装座直接通过螺栓组件固定连接，本实用新型结构设计简单合理，轻量化设计，易于加工，可靠性高。

技术领域

本实用新型属于汽车悬挂系统件领域，具体地是一种轻量型焊接式空气悬架导向臂。

背景技术

为了提高驾驶汽车舒适和降低油耗，使得乘坐安全、减少车辆震动对零部件带来的损坏，降低对路面的冲击。现有技术中空气悬架导向臂为整体金属板结构，一端通过弯钩形式与支架相连，另一端空气弹簧与导向臂中间通过一个金属板相连接，中间通过两根U型螺栓与车桥紧固在一起。

现有技术方案中导向臂根据车型可安装在车桥上部或底部，U型螺栓与车桥的紧固方式在转弯时会出现横向移位，对导向臂衬套造成磨损，从而降低轮胎使用寿命。为了满足强度设计上重量较重。为了避免上述问题通过借鉴挂车大梁的结构研发一种简单方便、安全可靠的空气悬架导向臂。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轻量型焊接式空气悬架导向臂。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轻量型焊接式空气悬架导向臂，其结构包括：定位臂总成和气囊安装座，其中定位臂总成是由定位臂上翼板、定位臂立板和定位臂下翼板依次焊接为一体式结构，圆形钢套焊接设置在定位臂总成一侧，另一侧与气囊安装座连接的部分焊接有圆形轴体；其中气囊安装座是由气囊座上翼板、气囊座立板、气囊座下翼板依次焊接为一体式结构，定位臂总成与气囊安装座直接通过螺栓组件固定连接。

作为优选，所述圆形钢套一侧的定位臂立板处焊接有钢套加固板，圆形钢套内设置有橡胶衬套。

作为优选，所述圆形轴体一侧的定位臂立板处焊接设置有减震器安装套管一。

作为优选，定位臂上翼板与圆形轴体一侧夹角处焊接有加固板一，定位臂下翼板与圆形轴体一侧焊接设置有弧形加固板二，气囊下翼板的螺栓孔处设置有加固板三。

作为优选，所述气囊安装座上设置有四个安装孔，用于安装固定空气弹簧。

作为优选，所述定位臂总成一侧安装设置有支撑悬架，支撑悬架上设置有减震器安装套管二。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种轻量型焊接式空气悬架导向臂，具备以下有益效果：

1.结构设计简单且合理。

2.整体结构重量设计为轻量化，降低了成本。

3.提高了使用寿命。

4.该轻量型焊接式空气悬架导向臂结构简单，易于加工，可靠性高。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

附图标记：

1-定位臂总成；11-定位臂上翼板；12-定位臂立板；13-定位臂下翼板；14-圆形钢套；141-钢套加固板；142-橡胶衬套；15-圆形轴体；16-减震器安装套管一；2-气囊安装座；21-气囊座上翼板；22-气囊座立板；23-气囊座下翼板；3-螺栓组件；4-加固板一；5-加固板二；6-加固板三；8-支撑悬架；81-减震器安装套管二。

具体实施方式