[实用新型]一种带有密闭防护结构的高压断路器减速电机有效

专利信息
申请号: 202122295711.4 申请日: 2021-09-18
公开(公告)号: CN216216340U 公开(公告)日: 2022-04-05
发明(设计)人: 武赛赛;王晨晓 申请(专利权)人: 无锡市科鑫电机有限公司
主分类号: H02K7/116 分类号: H02K7/116;H02K5/10
代理公司: 无锡苏元专利代理事务所(普通合伙) 32471 代理人: 张剑锋
地址: 214000 江苏省无锡市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 带有 密闭 防护 结构 高压 断路器 减速 电机
【说明书】:

一种带有密闭防护结构的高压断路器减速电机,包括外置盒体,外置盒体的内卡合安装有内置齿轮盒,内置齿轮盒上转动安装有两个圆形齿轮,内置齿轮盒内转动安装有圆板,外置盒体的一个内侧壁上转动安装有横向转轴,外置盒体内转动安装有纵向转轴,外置盒体的顶端固定安装有驱动电机,本实用新型具有以下优点:本减速电机设置有外置盒体以及内置齿轮盒,通过外置盒体对内置齿轮盒进行保护,能够减少内置齿轮盒中的齿轮零件损坏的几率,内置齿轮盒中安装有独立设置的圆形齿轮以及具备传动功能的圆板,以此替代了传统的行星齿轮结构,若内置齿轮盒中的零件损坏,只需要将其从外置盒体中取出,对圆形齿轮进行更加即可,大大提高了其维护的便捷性。

技术领域

本实用新型涉及高压断路器减速电机技术领域,具体涉及一种带有密闭防护结构的高压断路器减速电机。

背景技术

高压断路器它不仅可以切断或闭合高压电路中的空载电流和负荷电流,而且当系统发生故障时通过继电器保护装置的作用,切断过负荷电流和短路电流,它具有相当完善的灭弧结构和足够的断流能力。通常高压断路器的触发需要由驱动电机以及减速结构共同组成的减速电机来执行。而现有的减速电机中大多数都安装有行星齿轮结构,相对普通的齿轮而言结构更为复杂,在后续的检修维护中,也增加了工作人员的操作难度,大大降低了其维护的便捷性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是,目前大多数高压断路器减速电机,通常采用以行星齿轮为主要结构的减速电机,由于行星齿轮结构复杂,增加了其检测维护的操作难度,为此提供一种带有密闭防护结构的高压断路器减速电机,采用便于拆装的内置齿轮盒,方便对其进行检修,有效提高了其维护的便捷性。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是:一种带有密闭防护结构的高压断路器减速电机,包括外置盒体,所述外置盒体的内卡合安装有内置齿轮盒,所述内置齿轮盒上转动安装有两个圆形齿轮,所述内置齿轮盒内转动安装有圆板,两个圆形齿轮均与圆板啮合连接,所述外置盒体的一个内侧壁上转动安装有横向转轴,所述横向转轴与对应设置的圆形齿轮固定连接,所述外置盒体内转动安装有纵向转轴,所述纵向转轴与对应设置的圆形齿轮啮合连接,所述外置盒体的顶端固定安装有限位座,所述限位座上转动安装有连接轴,所述连接轴与纵向转轴固定连接,所述外置盒体的顶端固定安装有驱动电机,所述驱动电机的输出端穿入外置盒体内并与横向转轴啮合连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述横向转轴上固定安装有第二锥齿轮,所述驱动电机的输出端固定安装有第一锥齿轮,所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合连接,通过第一锥齿轮与第二锥齿轮之间的啮合连接,确保驱动电机能够带动横向转轴进行转动。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述内置齿轮盒上转动安装有第一短轴和第二短轴,所述第一短轴以及第二短轴位于内置齿轮盒内部的一端均固定安装有圆形齿轮,所述内置齿轮盒内固定安装有内置转杆,所述圆板固定安装在内置转杆上,通过转动安装在内置齿轮盒壁板上的第一短轴以及第二短轴,可以让两个圆形齿轮稳定转动安装在内置齿轮盒内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述内置齿轮盒的顶端以及底端均固定安装有两个限位卡板,每个所述限位卡板均与外置盒体内顶壁以及内底壁上开凿的卡槽卡合连接,所述纵向转轴上固定安装有第一斜面齿轮,通过限位卡板与外置盒体上开凿的卡槽之间的卡合连接,即可对内置齿轮盒进行限位,提高内置齿轮盒安装后的牢固性。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述第一短轴靠近纵向转轴的一端固定安装有第二斜面齿轮,所述第二斜面齿轮与第一斜面齿轮啮合连接,所述圆板的下表面固定安装有若干弧形齿条,两个所述圆形齿轮的齿槽部均与弧形齿条啮合连接,由于圆板的下表面设有弧形齿条,通过其中一个圆形齿轮可以带动圆板转动,继而由圆板带动另外一个圆形齿轮转动。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述横向转轴靠近第二短轴的一端固定安装有连接座,所述连接座与第二短轴通过螺丝固定连接,通过螺丝对第二短轴进行锁紧,确保第二短轴能够与连接座牢固连接为一体。

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