[实用新型]一种等速万向传动轴

说明书

本实用新型涉及传动轴领域，尤其涉及一种等速万向传动轴。本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够方便进行加油，提高了工作效率，节省了工作时间；同时能够有效的对传动轴受到的抖动力进行削弱，显著的提高传动轴的稳定性的等速万向传动轴。一种等速万向传动轴，包括有套杆、第一连接杆、第二连接杆、连接盘、弹性柱销、第一转向节、固定销钉、连接块、第二转向节、滑套、滑杆、限位块和堵头。本实用新型达到了方便进行加油，提高了工作效率，节省了工作时间；同时能够有效的对传动轴受到的抖动力进行削弱，显著的提高传动轴的稳定性的效果。

技术领域

本实用新型涉及传动轴领域，尤其涉及一种等速万向传动轴。

背景技术

万向传动装置是用来在工作过程中相对位置不断改变的两根轴间传递动力的装置，作用是连接不在同一直线上的变速器输出轴和主减速器输入轴，并保证在两轴之间的夹角和距离经常变化的情况下，仍能可靠地传递动力，但是，现有的万向传动轴在使用中轴抖幅度较大，一定程度上会影响传动轴工作中的稳定性，同时万向传动轴需要根据经常对轴内部零部件等连接处进行润滑防锈，以便发挥最大的作用，但是一般的万向传动轴经常有人工先将轴连接部拆卸开，然后将润滑机油倒入内，费时费力，会影响工作效率，因此亟需研发一种能够方便进行加油，提高了工作效率，节省了工作时间；同时能够有效的对传动轴受到的抖动力进行削弱，显著的提高传动轴的稳定性的等速万向传动轴。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有的万向传动轴在使用中轴抖幅度较大，一定程度上会影响传动轴工作中的稳定性，万向传动轴经常有人工先将轴连接部拆卸开，然后将润滑机油倒入内，费时费力，会影响工作效率的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够方便进行加油，提高了工作效率，节省了工作时间；同时能够有效的对传动轴受到的抖动力进行削弱，显著的提高传动轴的稳定性的等速万向传动轴。

本实用新型由以下具体技术手段所达成：

一种等速万向传动轴，包括有套杆、第一连接杆、第二连接杆、连接盘、弹性柱销、第一转向节、固定销钉、连接块、第二转向节、滑套、滑杆、限位块和堵头；套杆中心设有轴孔，套杆外表面设有注油孔，注油孔与套杆中心所设轴孔连通；第一连接杆位于套杆一端，第一连接杆远离套杆一端设有连接盘；第二连接杆位于第一连接杆一端，第二连接杆靠近第一连接杆一端设有连接盘；第一连接杆与第二连接杆所设连接盘通过弹性注销固定连接；套杆一端与第二连接杆一端固定设置有第一转向节；连接块通过固定销钉与第一转向节转动连接，连接块另一端通过固定销钉固定安装有第二转向节；滑套位于套杆所设轴孔内，与套杆固定连接，且滑套中心设有滑孔；滑杆位于第一连接杆靠近套杆一端，通过螺栓与第一连接杆固定连接，且滑杆滑动安装于滑套所设滑孔内；限位块位于套杆所设轴孔内，通过螺栓与滑杆固定连接；堵头固定安装于套杆外表面所设注油孔内。

进一步的，所述限位块横截面为非圆形，套杆所设轴孔与限位块形状相同。

进一步的，所述滑套与套杆所设轴孔连接处设有密封圈。

进一步的，所述滑杆与滑套滑动连接处设有密封圈。

进一步的，所述弹性柱销外表面设置有弹性橡胶层。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型达到了方便进行加油，提高了工作效率，节省了工作时间；同时能够有效的对传动轴受到的抖动力进行削弱，显著的提高传动轴的稳定性的效果。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图。

图2为本实用新型的主视结构示意图。

图3为本实用新型的剖视结构示意图。

附图中的标记为：1-套杆，2-第一连接杆，3-第二连接杆，4-连接盘，5- 弹性柱销，6-第一转向节，7-固定销钉，8-连接块，9-第二转向节，10-滑套， 11-滑杆，12-限位块，13-堵头。