[实用新型]低温车的一种自增压管路

说明书

本实用新型公开了低温车的一种自增压管路，包括增压泵与加热箱，所述增压泵的出气端连通有加压管，所述加压管的表面连通有第一三通阀，所述第一三通阀的底部连通有加热管，所述加热管的表面连通有阀门，所述加压管内壁的顶部固定连接有压力传感器，所述加压管内壁的底部固定连接有温度传感器，所述加压管的表面且位于第一三通阀的右侧连通有第二三通阀。本实用新型通过增压泵、加热箱、加压管、第一三通阀、加热管、阀门、压力传感器、温度传感器、第二三通阀、自动泄压阀、第一除尘滤网、第二除尘滤网、第三除尘滤网、加热丝与风机的配合使用，能够在增压时自动提升温度，并且能够自动调整压力大小，提高使用效率。

技术领域

本实用新型涉及车辆配件技术领域，具体为低温车的一种自增压管路。

背景技术

汽车是指由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物，牵引载运人员和(或)货物的车辆，管路是一种合理安排的管道系统，汽车中需要用到增压管路，但是现有的自增压管路不具有加热功能，低温车增压时不能快速使车辆达到合适的工作温度，降低了使用效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供低温车的一种自增压管路，具备自加热的优点，解决了现有的自增压管路不具有加热功能，低温车增压时不能快速使车辆达到合适的工作温度，降低了使用效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：低温车的一种自增压管路，包括增压泵与加热箱，所述增压泵的出气端连通有加压管，所述加压管的表面连通有第一三通阀，所述第一三通阀的底部连通有加热管，所述加热管的表面连通有阀门，所述加压管内壁的顶部固定连接有压力传感器，所述加压管内壁的底部固定连接有温度传感器，所述加压管的表面且位于第一三通阀的右侧连通有第二三通阀，所述第二三通阀的顶部连通有自动泄压阀，所述加热箱的内腔由左至右依次设置有第一除尘滤网、第二除尘滤网与第三除尘滤网，所述加热箱内腔的右侧固定连接有加热丝，所述加热箱的内腔且位于加热丝的右侧固定连接有风机，所述风机的出风端与加热管连通。

优选的，所述阀门为单向阀，所述加压管的内壁设置有耐高温层。

优选的，所述压力传感器与温度传感器均与外部控制器通过导线电性连接，所述自动泄压阀与外部控制器通过导线电性连接。

优选的，所述加热箱两侧的前侧与后侧均固定连接有安装板，所述安装板的表面开设有安装通孔。

优选的，所述加热箱的左侧开设有通槽，所述增压泵与外部控制器通过导线电性连接。

优选的，所述加热箱的内腔且位于加热丝的左侧固定连接有隔热板，所述隔热板的表面开设有进气通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过增压泵、加热箱、加压管、第一三通阀、加热管、阀门、压力传感器、温度传感器、第二三通阀、自动泄压阀、第一除尘滤网、第二除尘滤网、第三除尘滤网、加热丝与风机的配合使用，能够在增压时自动提升温度，并且能够自动调整压力大小，提高使用效率，解决了现有的自增压管路不具有加热功能，低温车增压时不能快速使车辆达到合适的工作温度，降低了使用效率的问题。

2、本实用新型通过设置安装板与安装通孔，能够将加热箱安装在指定位置，通过设置隔热板与进气通孔，能够防止加热丝的高温损坏过滤网，并且能够使过滤后的气体向右输送。

附图说明

图1为本实用新型结构主视示意图；

图2为本实用新型加热箱的内部结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处的放大图。